KTM

KTM
690 Enduro R

BMW

BMW
R nineT

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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KTM 690 Enduro R vs. BMW R NineT - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die KTM 690 Enduro R und die BMW R NineT gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R präsentiert sich mit einem aggressiven und sportlichen Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für unbefestigte Wege macht. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R NineT einen klassischen Charme, der an die Tradition des Motorrads erinnert. Ihr Retro-Design spricht viele stilbewusste Motorradfans an.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Leistung, die vor allem im Gelände zur Geltung kommt. Die BMW R NineT hingegen hat einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistung und seinen charakteristischen Sound geschätzt wird. Während die KTM für Abenteuer und Offroad prädestiniert ist, bietet die BMW ein komfortables Fahrgefühl auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 690 Enduro R ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht durch enge Kurven und unwegsames Gelände manövrieren. Die Federung ist auf Offroad-Bedingungen abgestimmt, was ein exzellentes Fahrgefühl auf unebenen Strecken ermöglicht. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R NineT ein stabiles Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist komfortabel und eignet sich hervorragend für längere Touren, wobei sie auch in Kurven eine gute Figur macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig hat die BMW R NineT einige Vorteile. Sie ist mit modernen Features wie ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine robuste, für den Geländeeinsatz optimierte Konstruktion. Hier fehlen einige moderne technische Spielereien, was dem puristischen Fahrspaß aber keinen Abbruch tut.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 690 Enduro R ist in der Regel günstiger als die BMW R NineT, was sie für Einsteiger und Offroad-Enthusiasten attraktiv macht. Die BMW wiederum hat ihren Preis, bietet dafür aber eine höhere Verarbeitungsqualität und mehr Komfort auf langen Strecken. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Abenteuerlust oder stilvolles Cruisen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die KTM 690 Enduro R ist perfekt für alle, die das Abenteuer suchen und gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet eine agile Performance und ein leichtes Handling, ideal für Fahrten im Gelände. Die BMW R NineT richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren auf der Straße und bietet eine hervorragende Verarbeitungsqualität.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der KTM 690 Enduro R und der BMW R NineT stark von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer gerne im Gelände unterwegs ist, wird mit der KTM glücklich, während die BMW für entspannte Fahrten auf der Straße konzipiert ist. Beide Motorräder haben ihren Platz auf dem Markt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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