KTM

KTM
690 Enduro R

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

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KTM 690 Enduro R vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: KTM oder Ducati? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr schlankes und agiles Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzbank und der sportlichen Sitzposition bietet sie dem Fahrer eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als komfortable Reiseenduro mit einer breiteren Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition, die lange Touren angenehm macht. Die Multistrada ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R wird von einem kraftvollen Einzylindermotor angetrieben, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad ist perfekt für enge Kurven und technische Trails. Dafür bietet die Ducati Multistrada 1260 einen leistungsstarken V2-Motor, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für eine hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Während die KTM für Offroad-Abenteuer konzipiert ist, glänzt die Multistrada mit Leistung und Stabilität auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 690 Enduro R ist im Gelände unübertroffen. Sie lässt sich leicht durch unwegsames Gelände manövrieren und bietet eine direkte Rückmeldung. Auf der Landstraße überzeugt die Multistrada 1260 dagegen durch ihr stabiles Fahrverhalten und ihre Fähigkeit, auch bei höheren Geschwindigkeiten sicher zu bleiben. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf der Straße unterwegs sind, ist die Multistrada die bessere Wahl, während die KTM für Offroad-Enthusiasten entwickelt wurde.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Ducati Multistrada 1260 eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Features machen das Fahren vor allem auf langen Touren sicherer und komfortabler. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine robuste, für den Geländeeinsatz optimierte Konstruktion. Hier steht die Funktionalität im Vordergrund, während die Multistrada auf Komfort und Sicherheit setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einer ähnlichen Kategorie, wobei die KTM 690 Enduro R ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer bietet. Die Ducati Multistrada 1260 ist zwar teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und mehr Leistung, was sich vor allem für Langstreckenfahrer auszahlt.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 690 Enduro R und der Ducati Multistrada 1260 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die KTM ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein wendiges, leichtes Motorrad suchen. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Touren suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der starken Motorleistung ist sie die perfekte Wahl für Reisende, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Letztlich kommt es darauf an, die eigenen Prioritäten zu setzen und das Motorrad zu wählen, das am besten zu den persönlichen Fahrbedürfnissen passt.

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