KTM

KTM
690 Enduro R

Honda

Honda
CRF 1000 L Africa Twin

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 13.465 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test des Einzylinder Fun-Bikes
Weiter zum Testbericht
Die nahezu perfekte Reise-Enduro kommt von Honda
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • Ausgewogenes, ausgereiftes Motorrad
  • Fühlt sich wohl auf der Strasse und im Gelände
  • Tourentauglich
  • Kräftiger Motor mit Leistung, Sound & Charakter
  • Angenehme Sitzposition für lange Fahrten
  • Tolles Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • LCD-Cockpit spiegelt
  • Aufsteigen für kleinere Personen anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht233kg
Radstand1.575mm
Länge2.335mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.475mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub75mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung95 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment98 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.201km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite409km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Federung vorneShowa 45 mm Cartridge Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminium Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21 Zoll
Reifen hinten150/70-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneWave-Doppelscheibenbremse, hydraulisch betätigt, Radial-Vierkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenWave-Scheibenbremse, hydraulisch betätigt, Einkolben-Bremszange, Sinterbremsbeläge ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Africa Twin Jahrgang 2018 ist ein modernes und vor allem sehr ausgewogenes Motorrad. Alles was sie macht, macht sie ausgesprochen gut. Man fühlt sich als Fahrer nicht nur wohl, sondern geradezu geborgen. Die Maschine vermittelt Sicherheit und Vertrauen, vor allem ins Fahrwerk inklusive der Bremsen. Sie ist gut motorisiert und macht akustisch ordentlich Radau. Dank breitem Lenker und langer Federwege scheut man unbefestigte Wege nicht - im Gegenteil: Jeder Feldweg wird von der Africa Twin dankbar glatt gebügelt. Und so wird jede Fahrt mit dieser Maschine zur reinen Freude, sei es die kurze Tour zum Baggersee, die 6-monatige Reise zum Nordkap oder auch nur die kurze Fahrt zum Brötchen holen. Wir hatten jedenfalls jede Menge Spaß mit der CRF 1000 L und wollten gar nicht mehr absteigen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.465 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 2016-2019
  • Farben: Rot, Blau, Schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 690 Enduro R vs. Honda CRF 1000 L Africa Twin

Der Vergleich zwischen der KTM 690 Enduro R und der Honda CRF 1000 L Africa Twin ist für viele Motorradfans von großem Interesse. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und Stärken, die sie zu hervorragenden Begleitern auf und abseits der Straße machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Trails und technische Passagen macht. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CRF 1000 L Africa Twin robuster und tourenorientierter. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten auf der Straße und im Gelände komfortabel ist. Während die KTM auf Abenteuer im Gelände ausgelegt ist, zielt die Africa Twin auf Vielseitigkeit und Langstreckenkomfort ab.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer, bei denen schnelle Reaktion und Wendigkeit gefragt sind. Im Vergleich dazu verfügt die Honda CRF 1000 L Africa Twin über einen leistungsstarken Paralleltwin, der mehr Drehmoment bietet und besser für längere Touren geeignet ist. Das macht die Africa Twin zur idealen Wahl für Reisende, die auch auf der Straße unterwegs sind und dabei nicht auf Leistung verzichten wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 690 Enduro R ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet eine hervorragende Rückmeldung, was sie besonders für erfahrene Fahrer attraktiv macht. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt, was sie in unebenem Gelände sehr effektiv macht. Im Gegensatz dazu bietet die Honda CRF 1000 L Africa Twin ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie ist stabiler und bietet mehr Komfort auf langen Strecken, was sie zur besseren Wahl für Tourenfahrer macht.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung verfolgt die KTM 690 Enduro R einen minimalistischen Ansatz, der sich auf das Wesentliche konzentriert. Dennoch bietet sie einige moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren im Gelände erleichtern. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist mit vielen technischen Raffinessen ausgestattet, darunter ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sowohl im Gelände als auch auf der Straße sicherer machen. Diese zusätzlichen Features machen die Africa Twin zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die KTM 690 Enduro R tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Geländemotorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Honda CRF 1000 L Africa Twin rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Vielseitigkeit und die umfangreiche Ausstattung, die sie zu einem idealen Begleiter für lange Reisen macht. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Offroad-Abenteuer oder komfortable Langstreckenfahrten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 690 Enduro R als auch die Honda CRF 1000 L Africa Twin ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 690 Enduro R ist die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und agiles Bike suchen, das sich hervorragend für technische Trails eignet. Ihre Wendigkeit und ihr sportlicher Charakter machen sie zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer.

Die Honda CRF 1000 L Africa Twin hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und Reisen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welchen Fahrstil man bevorzugt: Abenteuer im Gelände oder entspannte Touren auf der Straße.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙