KTM

KTM
690 Enduro R

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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KTM 690 Enduro R vs. Honda VFR1200F - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Honda VFR1200F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Einsatzgebiete geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das speziell für Offroad-Abenteuer entwickelt wurde. Mit ihrer hohen Sitzposition und der aufrechten Sitzhaltung bietet sie eine hervorragende Kontrolle auf unbefestigten Wegen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR1200F als sportlicher Tourer mit elegantem und aerodynamischem Design. Die tiefere Sitzposition und die komfortable Ergonomie machen auch längere Touren zum Vergnügen.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Dieses Modell ist ideal für Fahrten im Gelände, bei denen es auf schnelles Ansprechverhalten und hohe Drehmomententfaltung ankommt. Die Honda VFR1200F wiederum verfügt über einen kraftvollen V4-Motor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und hohe Endgeschwindigkeit geschätzt wird. Während die KTM für Abenteuer abseits der Straße prädestiniert ist, eignet sich die VFR1200F hervorragend für lange Autobahnfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 690 Enduro R überzeugt vor allem auf unebenem Untergrund. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was das Fahren auf Trails und in schwierigem Gelände zu einem echten Erlebnis macht. Auf der Straße überzeugt die Honda VFR1200F durch Stabilität und Präzision. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten und ist damit ideal für sportliche Touren und lange Reisen.

Ausstattung und Technik

Die Honda VFR1200F verfügt über eine Reihe fortschrittlicher Technologien, darunter ein modernes ABS-System und eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Schalten erleichtert und den Fahrkomfort erhöht. Die KTM 690 Enduro R hingegen setzt auf eine minimalistische Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert, um das Gewicht niedrig zu halten und die Geländegängigkeit zu maximieren. Hier zeigt sich, dass beide Modelle je nach Einsatzgebiet unterschiedliche Schwerpunkte setzen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis ist die KTM 690 Enduro R in der Regel günstiger als die Honda VFR1200F. Damit ist sie eine attraktive Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Geländemotorrad suchen, ohne dafür tief in die Tasche greifen zu müssen. Die VFR1200F ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Technik, was sie für Langstreckenfahrer und Sporttourer interessant macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 690 Enduro R und der Honda VFR1200F stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die KTM 690 Enduro R ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leichtes, wendiges Motorrad suchen. Ihre Stärken liegen im Gelände, wo sie durch Agilität und Robustheit überzeugt.

Die Honda VFR1200F hingegen ist ideal für alle, die lange Strecken auf der Straße zurücklegen wollen und dabei Wert auf Komfort und Technologie legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und Stabilität auf der Autobahn und ist somit die bessere Wahl für sportliche Touren und Reisen.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Offroad-Abenteuer oder sportliche Straßenfahrt, sowohl die KTM 690 Enduro R als auch die Honda VFR1200F haben einiges zu bieten.

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