KTM

KTM
690 Enduro R

Kawasaki

Kawasaki
Eliminator 500

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 6.495 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Günstiger Cruiser aus Japan für nur 6.500 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • sehr leichter Cruiser
  • niedrige Sitzhöhe
  • einfachstes Rangieren
  • einfachste Bedienung
  • lebendiger Motor
  • günstiges Funbike
Kontra:
  • teilweise eher einfache Materialien
  • Hebel nicht einstellbar
  • altbackenes Cockpit
  • verhaltener Sound

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht176kg
Radstand1.520mm
Länge2.250mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 735 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung45 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/70-18M/C 63H
Reifen hinten150/80-16M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Mann, die Eli bring echt verdammt viel Spaß! Kaum sitzt man auf dem Bike, schon vergisst man A2-Leistung, nicht vorhandene Technik und die einfache Bauweise des Cruisers. Im Gegenteil, die Reduzierung auf das Wesentliche machen sogar den Charme der Eliminator 500 aus. Sie fährt sich gut und jeder, wirklich JEDER - egal ob klein oder groß, Mann oder Frau oder irgendwas dazwischen - wird sich sicher fühlen auf dieser Maschine und mit einem breiten Grinsen wieder absteigen. Wie gesagt, ein echtes Funbike!

Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in St. Michalisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Eli als Vorführer und freut sich auf jede Menge Probefahrer. Wir können Euch dazu nur ermutigen, auch wenn Euch ein A2-Bike vielleicht erst einmal gar nicht in den Sinn kommen würde. Der neue Kawa-Cruiser macht wirklich Spaß! Vielleicht sogar als Zweitmaschine? Auf geht's nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.495 €
  • Verfügbarkeit: seit 03/2024
  • Farben: Schwarz

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KTM 690 Enduro R vs. Kawasaki Eliminator 500 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des richtigen Motorrades stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Enduro oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Kawasaki Eliminator 500 unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R punktet mit einem sportlich-robusten Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Sie bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Übersicht im Gelände ermöglicht. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen hat ein klassisches Cruiser-Design, das sich durch eine niedrigere Sitzhöhe und eine entspannte Sitzposition auszeichnet. Damit ist sie ideal für längere Strecken auf der Straße, während die KTM eher für die Herausforderungen abseits befestigter Wege geeignet ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung verfügt die KTM 690 Enduro R über einen kraftvollen Einzylindermotor, der für seine Agilität und sein Ansprechverhalten bekannt ist. Damit eignet sie sich hervorragend für Fahrten im Gelände, bei denen Wendigkeit und Beschleunigung gefragt sind. Die Kawasaki Eliminator 500 wiederum verfügt über einen Zweizylinder-Parallel-Motor, der für eine sanfte und gleichmäßige Fahrt auf der Straße sorgt. Hier zeigt sich, dass die Eliminator mehr auf Komfort und Langstreckenfahrten ausgelegt ist, während die KTM für sportlich-dynamisches Fahren konzipiert wurde.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 690 Enduro R ist auf Offroad-Bedingungen abgestimmt. Sie bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Federung, die ein sicheres Fahren auch in schwierigem Gelände ermöglicht. Die Kawasaki Eliminator 500 überzeugt dagegen mit einem stabilen und komfortablen Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und bietet eine angenehme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken für Komfort sorgt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 690 Enduro R einige moderne Features, die für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer von Vorteil sind, wie beispielsweise ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen bietet eine klassische Ausstattung, die auf Benutzerfreundlichkeit und Komfort ausgelegt ist. Hier sind die Instrumente klar und einfach gehalten, was den Fokus auf das Fahren selbst lenkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die KTM 690 Enduro R aufgrund ihrer Offroad-Fähigkeiten und der speziellen Technik tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet die Kawasaki Eliminator 500 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die einen zuverlässigen Cruiser suchen.

Fazit

Beide Motorräder, die KTM 690 Enduro R und die Kawasaki Eliminator 500, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Die KTM ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und die Herausforderung im Gelände suchen. Sie bietet hohe Leistung und Agilität, was in schwierigem Gelände von Vorteil ist.

Die Kawasaki Eliminator 500 hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Straße und bietet eine angenehme Sitzposition sowie eine sanfte Motorleistung.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer gerne im Gelände unterwegs ist, wird mit der KTM 690 Enduro R viel Freude haben, während die Kawasaki Eliminator 500 die perfekte Wahl für entspannte Cruiserfahrten ist.

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