KTM

KTM
690 Enduro R

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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KTM 690 Enduro R vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Kawasaki ER-6n unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr robustes und sportliches Design, das auf Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Mit hoher Sitzhöhe und schmalem Tank bietet sie eine aggressive Optik und eine hervorragende Ergonomie für das Fahren im Gelände. Die Kawasaki ER-6n hingegen präsentiert sich als Naked Bike mit einem modernen, minimalistischen Look. Sie ist niedriger und breiter, was sie für Stadtfahrten und längere Touren komfortabler macht.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie ideal für Offroad-Strecken und kurvenreiche Landstraßen. Die Kawasaki ER-6n hingegen verfügt über einen Paralleltwin, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein angenehmes Fahrverhalten bietet. Während die KTM für ihre sportliche Performance geschätzt wird, punktet die Kawasaki mit ausgewogenem Fahrspaß, der auch für Einsteiger geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände zeigt die KTM 690 Enduro R ihre wahre Stärke. Sie ist leicht und wendig, was sie zum perfekten Begleiter für Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist auf anspruchsvolle Pisten ausgelegt und meistert Unebenheiten mühelos. Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet ein stabiles und vorhersehbares Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine bequeme Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 690 Enduro R verfügt über ein digitales Display, das wichtige Fahrdaten anzeigt, während die Kawasaki ER-6n mit ABS und einer komfortablen Sitzbank punktet. Die KTM bietet zudem eine Vielzahl an Zubehörteilen, die für Offroad-Fans interessant sind, während die Kawasaki durch ihre Alltagstauglichkeit überzeugt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es einige Unterschiede. Die KTM 690 Enduro R ist in der Regel teurer, was durch ihre Geländetauglichkeit und die hochwertige Verarbeitung gerechtfertigt ist. Die Kawasaki ER-6n hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 690 Enduro R und der Kawasaki ER-6n hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer ein leistungsstarkes Offroad-Motorrad sucht, das auch auf kurvigen Straßen glänzt, findet in der KTM 690 Enduro R den idealen Partner. Sie ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die Wahl zwischen der KTM 690 Enduro R und der Kawasaki ER-6n sollte also gut überlegt sein, um das perfekte Bike für die eigenen Bedürfnisse zu finden.

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