KTM

KTM
690 Enduro R

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
Weiter zum Testbericht
Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 690 Enduro R vs. Kawasaki W 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Kawasaki W 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr aggressives, sportliches Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit hoher Sitzposition und schlankem Rahmen bietet sie eine hervorragende Ergonomie für anspruchsvolle Trails und unwegsames Gelände. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki W 800 als klassisches Motorrad mit nostalgischem Look, der an die goldene Ära des Motorradsports erinnert. Der tiefe Sitz und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zum perfekten Begleiter für Offroad-Abenteuer und anspruchsvolle Strecken. Die Kawasaki W 800 wiederum bietet einen klassischen, luftgekühlten Paralleltwin, der für sein sanftes Ansprechverhalten und seine gleichmäßige Leistungsentfaltung geschätzt wird. Während die KTM für sportliche Fahrten und Offroad-Touren prädestiniert ist, eignet sich die W 800 hervorragend für entspannte Landstraßentouren.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 690 Enduro R ist dynamisch und direkt. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet vor allem auf unbefestigten Wegen ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist auf Geländebedingungen ausgelegt, was sie zu einem echten Abenteuermotorrad macht. Die Kawasaki W 800 überzeugt dagegen durch ihr stabiles und komfortables Fahrverhalten. Sie bietet eine weiche Federung und eine bequeme Sitzposition, die auch längere Fahrten angenehm macht. Hier zeigt sich, dass die W 800 für den Alltag und entspannte Touren konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Bei der technischen Ausstattung bietet die KTM 690 Enduro R einige moderne Features, die für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer von Vorteil sind. Dazu gehören unter anderem ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine leistungsstarke Beleuchtung. Die Kawasaki W 800 hingegen setzt auf klassische Technik mit analogem Tacho und nostalgischem Look. Die Ausstattung ist schlicht, aber funktional, was den Charme des Motorrads ausmacht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 690 Enduro R liegt preislich im oberen Bereich, was durch ihre Offroad-Fähigkeiten und die moderne Technik gerechtfertigt ist. Die Kawasaki W 800 ist im Vergleich oft günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad suchen, das sowohl im Alltag als auch auf Touren überzeugt.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 690 Enduro R und der Kawasaki W 800 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein sportliches und agiles Motorrad sucht, das sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet, findet in der KTM 690 Enduro R einen treuen Begleiter. Ihre Stärken liegen in der Leistung, dem Handling und der modernen Ausstattung, die sie zu einem echten Offroad-Fahrzeug machen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙