KTM

KTM
690 Enduro R

Kawasaki

Kawasaki
Z 7 Hybrid

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 8.995 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Das erste Hybrid-Motorrad von Kawasaki im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • überraschend ausgereiftes Hybrid-Konzept
  • e-Boost bringt enormen Spaß
  • perfekt für Spielkinder und Tec-Nerds
  • satte Straßenlage
  • bequemer Walkmodus für einfaches Rückwärtsrollern
Kontra:
  • ruckelige Automatik im EV-Modus
  • komplexe Bedienung
  • teilweise einfache Komponenten
  • keine Feststellbremse
  • vergleichsweise hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht227kg
Radstand1.535mm
Länge2.145mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.135mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin Elektromotor
Hubraum451ccm
Hub59mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung60 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.800 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 114)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Zweikolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Erstaunlich, wie ausgereift die Kawasaki Z7 Hybrid bereits ist. Die vielen neuen Funktionen, die sich aufgrund des Elektromotors ergeben, funktionieren allesamt sehr gut. Einzige Kritikpunkte hierzu: Die hakelige Automatik im EV-Modus und die fehlende Feststellbremse. Und für wen ist dieses Hybrid-Motorrad nun interessant? Ganz klar: Diejenigen, die gerne neue Dinge ausprobieren und aufgeschlossen gegenüber neuen Technologien sind, werden hier einen Heidenspaß haben.
 
Konservative Biker werden die Nase rümpfen. Außerdem muss man ehrlicherweise auch anmerken, dass ein solches Tec-Wunder natürlich in der Bedienung auch seine Nachteile hat. Es dauert halt einen Moment, bis man alle Funktionen verinnerlicht hat und weiß, wann welcher Modus Sinn macht. Für die Fahrt in der Stadt ist die Z7 Hybrid eine gelungene Alternative, wenn auch die Reichweite des Akkus noch etwas bescheiden ausfällt. Wer weiß, vielleicht dürfen wir bald nur noch im EV-Betrieb in die Innenstädte fahren - und dann ist ein solches Hybrid-Konzept natürlich ganz weit vorne.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort sie als Vorführer und freut sich auf Probefahrer. Wahrscheinlich hat sich eine Probefahrt noch nie so gelohnt wie bei der Kawasaki Z7 Hybrid, denn dieses Motorrad ist tatsächlich mal etwas ganz Neues! Einfach mal ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.995€
  • Verfügbarkeit: seit 204
  • Farben: Grau

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KTM 690 Enduro R vs. Kawasaki Z 7 Hybrid - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Enduro oder Hybrid? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Kawasaki Z 7 Hybrid unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr robustes und sportliches Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Mit hoher Sitzposition und schlanker Bauweise bietet sie eine hervorragende Ergonomie für anspruchsvolle Trails. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 7 Hybrid mit einem modernen, urbanen Look, der ideal für die Stadt ist. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht im Verkehr.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und Drehmoment sorgt. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Offroad-Enthusiasten, die auch im anspruchsvollen Gelände nicht auf Leistung verzichten wollen. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen kombiniert einen konventionellen Motor mit einem Elektroantrieb, was ihr eine einzigartige Effizienz und Flexibilität verleiht. Sie eignet sich besonders für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge, bei denen die Hybridtechnologie ihre Vorteile ausspielen kann.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 690 Enduro R ist im Gelände unschlagbar. Mit ihrem agilen Handling und der hervorragenden Federung meistert sie auch schwierige Trails mit Leichtigkeit. Auf der Straße überzeugt die Kawasaki Z 7 Hybrid mit stabilen Fahreigenschaften und einem geschmeidigen Fahrgefühl. Sie ist ideal für Pendler und Stadtfahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 690 Enduro R einige interessante Features, die speziell für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer entwickelt wurden, wie z.B. ein einstellbares Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi. Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen punktet mit moderner Technik wie einem digitalen Display und einem fortschrittlichen Hybrid-System, das den Kraftstoffverbrauch optimiert und die Umwelt schont.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 690 Enduro R mehr für Offroad-Fans bietet, während die Kawasaki Z 7 Hybrid eine kostengünstige Lösung für Stadtfahrer darstellt. Die Wahl hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 690 Enduro R und der Kawasaki Z 7 Hybrid hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Die KTM 690 Enduro R ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und die Herausforderung im Gelände suchen. Ihre Leistung und Robustheit machen sie zum idealen Begleiter für Offroad-Touren.

Die Kawasaki Z 7 Hybrid hingegen ist ideal für Stadtfahrer und Pendler, die ein komfortables und effizientes Motorrad suchen. Die Kombination aus konventionellem und elektrischem Antrieb sorgt für eine umweltfreundliche Fahrweise und ist perfekt auf den urbanen Alltag abgestimmt.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Vorzüge haben. Die Wahl sollte also gut überlegt sein, je nachdem, ob mehr Wert auf Offroad-Abenteuer oder urbane Mobilität gelegt wird.

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