KTM

KTM
690 Enduro R

Moto Guzzi

Moto Guzzi
V7 Stone

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 9.199 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Wie schlägt sich der überarbeitete Klassiker im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • 25% mehr Power als die Vorgängerin
  • gutes Getriebe, kaum Lastwechsel
  • Kardan
  • Genüssliches Fahren mit einem charakterstarken Motorrad
Kontra:
  • unpassendes LCD-Cockpit
  • Seitenständer mit merkwürdiger Ausklapp-Rückmeldung
  • einfache Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht218kg
Radstand1.450mm
Länge2.165mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2-Zylinder-Viertakt längs
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
KühlungLuft-Ölkühlung
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung67 PS bei 6.900 U/Min
Drehmoment79 NM bei 4.400 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite429km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorneHydraulische Teleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenZwei hydraulische Federbeine (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 18
Reifen hinten150/70 - 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneBrembo, schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Gut gemacht, Moto Guzzi! Die neue V7 wurde an den richtigen Stellen angefasst. Mehr Power und mehr Stabilität machen aus der V8 850 die bessere Guzzi. Trotzdem hat sie ihren Charakter behalten, was die potentielle Zielgruppe erfreuen dürfte.
 
Über das Design kann man streiten, wie gesagt gefällt uns die Special besser, aber auch die Stone macht optisch schon was her. Sie ist sofort als Guzzi zu erkennen und wir würden uns nicht für die schwarze Version entscheiden, sondern für die in Blau - die schwarze macht uns optisch zu sehr auf "evil" - und das ist sie einfach nicht.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Zweirad-Technik Schielmann in Bokel.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.100€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: lieferbar ab 10/2021
  • Farben: schwarz, orange, blau

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KTM 690 Enduro R vs. Moto Guzzi V7 Stone - Ein Vergleich der Enduro- und Cruiser-Welt

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Enduro oder Cruiser? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Moto Guzzi V7 Stone unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr sportliches und robustes Design. Sie ist für den Offroad-Einsatz konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Übersicht im Gelände ermöglicht. Die schmale Bauweise sorgt für ein gutes Handling auch in engen Kurven.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Guzzi V7 Stone als klassischer Cruiser. Ihr nostalgisches Design und die niedrigere Sitzhöhe verleihen ihr einen lässigen Look. Der breite Lenker und die bequeme Sitzposition machen auch längere Touren zum Vergnügen, wobei die V7 Stone gleichzeitig einen Hauch von Stil und Eleganz ausstrahlt.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem leistungsstarken Einzylindermotor ausgestattet, der für seine Agilität und Drehfreudigkeit bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist perfekt für Offroad-Strecken geeignet. Federung und Fahrwerk sind auf maximale Offroad-Performance ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen setzt auf einen charakteristischen V2-Motor, der für sein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment bekannt ist. Diese Motorcharakteristik macht die V7 Stone ideal für entspanntes Cruisen. Die Leistung reicht für den Alltag und bietet gleichzeitig ein angenehmes Fahrgefühl.

Handling und Fahrverhalten

Im Gelände zeigt die KTM 690 Enduro R ihr wahres Potenzial. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch unwegsames Gelände manövrieren. Die Federung ist darauf ausgelegt, Stöße und Unebenheiten effektiv abzufangen, was das Fahren auf unbefestigten Wegen zu einem Vergnügen macht.

Auf der Straße hingegen bietet die Moto Guzzi V7 Stone ein entspanntes Fahrverhalten. Stabil und gutmütig ist sie die ideale Wahl für Cruiser-Fans, die gerne lange Strecken zurücklegen. Die V7 Stone fühlt sich auf der Landstraße ebenso wohl wie in der Stadt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Die KTM 690 Enduro R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, das wichtige Informationen auf einen Blick liefert. Auch die Sicherheitsfeatures wie ABS sind auf die Bedürfnisse von Offroad-Fahrern abgestimmt.

Auch die Moto Guzzi V7 Stone bietet einige moderne Annehmlichkeiten, der Fokus liegt aber mehr auf dem klassischen Fahrgefühl. Die Ausstattung ist einfach, aber funktional und die V7 Stone verzichtet auf überflüssige elektronische Spielereien, um ihren puristischen Charakter zu bewahren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 690 Enduro R und der Moto Guzzi V7 Stone stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die KTM 690 Enduro R ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Offroad-Enthusiasten, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sie auf unbefestigten Wegen begleitet. Ihre Stärken liegen in der Agilität, der hohen Sitzposition und der starken Motorleistung.

Die Moto Guzzi V7 Stone hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Komfort legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrverhalten und ist perfekt für lange Strecken auf der Landstraße. Die V7 Stone besticht durch ihr klassisches Design und die sanfte Motorcharakteristik, die das Fahren zum Vergnügen macht.

Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, ob das Herz für das Abenteuer im Gelände schlägt oder ob die Straßen und die entspannte Cruiser-Kultur mehr ansprechen. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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