KTM

KTM
690 Enduro R

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2025~
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

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KTM 690 Enduro R vs. Suzuki V-Strom 650: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 Enduro R und die Suzuki V-Strom 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr agiles und sportliches Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht. Die Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was in Kombination mit der hohen Bodenfreiheit für ein hervorragendes Handling sorgt. Die Suzuki V-Strom 650 hat dagegen ein eher klassisches Touring-Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die V-Strom ist etwas schwerer, was sich auf das Handling im Gelände auswirken kann, dafür glänzt sie auf der Straße mit Stabilität und Komfort.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Strecken und kurvenreiche Straßen. Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki V-Strom 650 einen V2-Motor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Zuverlässigkeit geschätzt wird. Während die KTM in Sachen Offroad-Performance überlegen ist, punktet die V-Strom mit Vielseitigkeit und Langstreckentauglichkeit.

Fahrwerk und Federung

Das Fahrwerk der KTM 690 Enduro R ist auf den Offroad-Einsatz ausgelegt. Mit seiner hochwertigen Federung und dem leichten Rahmen ist es perfekt für unwegsames Gelände. Die Federung bietet viel Spielraum für Anpassungen, was sie zu einer beliebten Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat eine komfortable Federung, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Sie absorbiert Fahrbahnunebenheiten gut und sorgt auch auf langen Touren für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bietet die KTM 690 Enduro R einen minimalistischen Ansatz, der sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie hat zwar weniger elektronische Helfer, punktet aber mit robuster Bauweise und hoher Zuverlässigkeit im Gelände. Die Suzuki V-Strom 650 wiederum ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ABS und ein verstellbares Windschild, das den Fahrkomfort erhöht. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zur besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.

Kraftstoffverbrauch und Reichweite

Die KTM 690 Enduro R hat einen relativ niedrigen Kraftstoffverbrauch, was sie ideal für Offroad-Abenteuer macht, bei denen Tankstellen oft weit entfernt sind. Die Suzuki V-Strom 650 hingegen hat einen größeren Tank und eine größere Reichweite, was sie zur perfekten Wahl für lange Touren macht. Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Strecken zurücklegen, werden die V-Strom aufgrund ihrer Effizienz und Reichweite zu schätzen wissen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 690 Enduro R ist ideal für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für Abenteuer abseits der Straße eignet. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist perfekt für alle, die gerne im Gelände unterwegs sind.

Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten auf der Straße. Mit ihrer modernen Ausstattung und der hohen Reichweite ist sie ideal für Reisende, die gerne neue Strecken erkunden.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der KTM 690 Enduro R und der Suzuki V-Strom 650 von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer im Gelände oder lange Reisen auf der Straße - beide Motorräder haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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