KTM
690 Enduro R
Triumph
Scrambler 900
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2009 bis 2025~ |
UVP | 11.445 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- leicht und wendig
- für Gelände und Straße (und Reise)
- kräftiger Einzylinder mit Charakter
- erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
- voll einstellbares Fahrwerk
- wertige Details
- famoser QuickShifter
- spartanisches Display
- wertige Verarbeitung
- Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
- lässige Sitzposition
- einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
- Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
- stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
- überschaubare Leistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 156 | kg |
Radstand | 1.502 | mm |
Radstand | 1.502 | mm |
Sitzhöhe: | 910 | mm |
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.125 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.180 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 900 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 85 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Leistung | 65 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 80 NM bei 3.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 279 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | WP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm | |
Federung hinten | WP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm | |
Reifen hinten | 18 Zoll 140mm |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Schleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | KYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge Stahl | |
Reifen vorne | 100/90-19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
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KTM 690 Enduro R vs. Triumph Scrambler 900
Einleitung
Der Vergleich zwischen der KTM 690 Enduro R und der Triumph Scrambler 900 ist spannend, denn beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Während die KTM für ihre Offroad-Fähigkeiten bekannt ist, hat die Triumph einen klassischen Charme, der viele Motorradliebhaber anspricht. In diesem Artikel werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen und ihre Eigenschaften miteinander verglichen.
Design und Ergonomie
Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das auf Abenteuer und Offroad-Fahrten ausgelegt ist. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für unbefestigte Wege macht. Die hohe Sitzposition und der schmale Tank ermöglichen eine gute Kontrolle, besonders in anspruchsvollem Gelände.
Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 ein klassisches und zeitloses Design, das an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Mit ihrem robusten Rahmen und den breiten Reifen bietet sie eine entspannte Sitzposition, die für lange Fahrten auf der Straße und abseits befestigter Wege geeignet ist. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Touren macht.
Motor und Leistung
Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Leistung bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und meistert steile Anstiege und technische Trails mit Leichtigkeit. Ihre Leistung ist auf Offroad-Abenteuer ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für Enduro-Fans macht.
Die Triumph Scrambler 900 hingegen hat einen charakteristischen Parallel-Twin-Motor, der ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrverhalten bietet. Ihre Leistung ist gut auf den Straßenbetrieb abgestimmt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und gelegentliche Ausflüge ins Gelände macht. Während die KTM für extreme Offroad-Bedingungen konzipiert ist, bietet die Scrambler eine ausgewogene Performance für verschiedene Einsatzzwecke.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 690 Enduro R ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein hervorragendes Feedback, was sie ideal für technische Trails macht. Die Federung ist auf Geländebedingungen abgestimmt, was bedeutet, dass sie Unebenheiten gut absorbiert und für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt.
Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das für längere Strecken ausgelegt ist. Sie liegt stabil auf der Straße und bietet auch auf unebenem Untergrund ein komfortables Fahrgefühl. Das Handling ist leicht und intuitiv, was sie zu einer guten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die entspanntes Fahren bevorzugen.
Ausstattung und Technik
Die KTM 690 Enduro R verfügt über einige technische Features, die speziell für den Offroad-Einsatz entwickelt wurden. Sie verfügt über ein einstellbares Fahrwerk und verschiedene Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Die KTM wurde entwickelt, um in anspruchsvollen Umgebungen zu glänzen.
Die Triumph Scrambler 900 bietet außerdem eine solide Ausstattung, die auf Komfort und Stil ausgelegt ist. Mit moderner Technik wie ABS und Traktionskontrolle sorgt sie für Sicherheit und Kontrolle auf der Straße. Die klassischen Designelemente und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Hingucker.
Kosten und Wartung
Die KTM 690 Enduro R ist in der Regel etwas teurer in der Anschaffung, bietet aber eine hohe Qualität und Leistung, die für ernsthafte Offroad-Fahrer wichtig ist. Auch die Unterhaltskosten können höher sein, insbesondere wenn man die speziellen Teile und den Service für Geländemotorräder berücksichtigt.
Die Triumph Scrambler 900 ist oft günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Wartungskosten sind in der Regel moderater und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist aufgrund der größeren Verbreitung von Triumph-Motorrädern besser.
Fazit
Beide Motorräder, die KTM 690 Enduro R und die Triumph Scrambler 900, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen fahren und technische Herausforderungen suchen. Ihre Agilität und Geländegängigkeit machen sie zum idealen Begleiter für Enduro-Fans.
Die Triumph Scrambler 900 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für gemütliche Fahrten auf der Straße als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände. Mit ihrem Charme und ihrer soliden Ausstattung ist sie eine hervorragende Wahl für alle, die Stil und Komfort schätzen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer das Abenteuer sucht, wird mit der KTM 690 Enduro R glücklich, während die Triumph Scrambler 900 die richtige Wahl für diejenigen ist, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen.