KTM

KTM
690 Enduro R

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

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KTM 690 Enduro R vs. Triumph Tiger 800 XCA: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Offroad-Abenteuer und aufregende Touren geht, stehen die KTM 690 Enduro R und die Triumph Tiger 800 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Modelle auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 Enduro R besticht durch ihr schlankes und agiles Design, das für den Offroad-Einsatz optimiert ist. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Trails und anspruchsvolles Gelände macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 800 XCA als robustes Adventure-Bike mit bequemer Sitz- und aufrechter Fahrposition, die auch längere Touren angenehm macht. Während die KTM für ihre sportliche Ausrichtung bekannt ist, bietet die Tiger 800 XCA mehr Komfort für längere Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit eignet sie sich besonders für Offroad-Abenteuer, bei denen schnelle Reaktionen gefragt sind. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum hat einen Dreizylindermotor, der über den gesamten Drehzahlbereich eine gleichmäßige Leistung liefert. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und viel Drehmoment, was vor allem auf der Straße von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die KTM für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist und die Tiger 800 XCA für Tourenfahrer.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 690 Enduro R ist auf Offroad-Bedingungen ausgelegt, mit hochwertigen Federelementen, die auch härteste Trails meistern. Die wendige Konstruktion ermöglicht das Navigieren auch in schwierigem Gelände. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum bietet ein ausgewogenes Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Sie ist stabiler bei höheren Geschwindigkeiten und bietet mehr Komfort auf langen Strecken. Hier zeigt sich, dass die KTM für Abenteuer im Gelände und die Tiger 800 XCA für den vielseitigen Einsatz konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie verfügt über zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet weniger technische Spielereien, was sie leichter und einfacher zu handhaben macht. Hier zeigt sich, dass die Tiger 800 XCA für Technikliebhaber und die KTM für Puristen geeignet ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Motorräder in einem ähnlichen Segment, wobei die KTM 690 Enduro R tendenziell etwas günstiger ist. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ein entscheidender Faktor sein. Allerdings bietet die Tiger 800 XCA mehr Komfort und Ausstattung, was den höheren Preis rechtfertigen kann. Hier hängt die Entscheidung stark von den individuellen Bedürfnissen ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 690 Enduro R als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Einsatzzwecke konzipiert wurden. Die KTM ist die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und agiles Bike suchen, das sich auch in schwierigem Gelände bewährt. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Adventure-Bike für lange Touren auf der Straße und im leichten Gelände suchen. Letztlich hängt die Wahl des besten Bikes von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob du die Freiheit der Trails oder die Weite der Straßen bevorzugst, beide Motorräder werden dich nicht enttäuschen.

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