KTM

KTM
690 SMC R

BMW

BMW
G 310 R

UVP 12.499 €
Baujahr von 2012 bis 2025~
UVP 5.650 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Völlig überflüssig
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So gut wie die Großen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sportlich
  • Unglaublich wendig
Kontra:
  • Preis
  • Alltagsnutzen
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Soziustauglich
Kontra:
  • Fahrleistungen absolut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.470mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 890 mm
Gewicht158kg
Radstand1.374mm
Länge2.005mm
Radstand1.374mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.080mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung74 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP-USD Apex Ø 48 mm (Federweg 215)mm
Federung hintenWP-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenPro-Lever-Umlenkung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 140)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70 R17
Reifen hinten150/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneScheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit: Man will sie mögen, aber einfach ist es nicht

Bekommt sie von uns den Daumen hoch? Schwierige Entscheidung. Denn trotzdem sie im Vergleich zur Konkurrenz die agilste und konsequenteste Supermoto ist, hat sie einfach zu viele Mängel für die meisten Interessenten. Dabei geht es nicht um solche Dinge wie die fehlende Soziustauglichkeit oder den nicht existierenden Windschutz. Über solche Dinge können engagierte KTM SMC R 690-Treiber nur Grinsen, und sie haben recht damit. Fans gibt es übrigens viele: Die Maschine liegt in der aktuellen Zulassungsstatistik auf Platz 15.

Nein, einen großen Nachteil gibt es: Sie liefert in ihrer Paradedisziplin nicht ab, denn wirklich schnell ist sie nur dann, wenn man das Treppenhaus des Hamburger Michel hochfahren möchte. Ansonsten ist da mehr Show als Shine. Wenn der stärkste Einzylinder der Welt nur 75 PS liefert, ist das eben das entscheidende Leistungsmanko im Vergleich zur nicht viel weniger wendigen Ducati Hypermotard mit ihren 114 PS. Das sind über 50% mehr.

Dass Vergleiche mit Ducatis überhaupt auftauchen, liegt an der sportlichen Preispolitik der Österreicher, von der selbst BMW noch etwas lernen könnte. Für die roh ausgestattete SMC R 690 verlangt KTM tatsächlich 10.799 Euro. Zum Vergleich: Der gleiche Motor wird in der 690 Enduro R für ebenfalls 10.799 Euro verbaut, im Naked Bike Duke 690 gibt es ihn für 8.899 Euro.

Motorräder der Marke Ducati gelten eigentlich nicht als Softies. Mag die Hypermotard das im Vergleich zur SMC sein, aber für einen Sitzplatz mehr, die umfangreiche Ausstattung und 114 PS verlangt Ducati 12.490 Euro und damit nur 1.691 Euro mehr.

Aber wahrscheinlich ist das alles nichts für die KTMler. Ja, sie ist die konsequenteste Supermoto auf dem Markt. Und damit ein Statement, wunderbar.

Danke an M.A.S. für das Testbike. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 10.799€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.200€
  • Baujahre: 2012-2016, wieder seit 2017
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: weiß, orange

Fazit - für wen ist sie geeignet?

Also: Für wen eignet sich die kleine BMW G 310 R? Für kleine und leichte Personen natürlich. Die, die einfach Motorrad fahren wollen und auf Fahrleistungen wenig Wert legen.

Ideal ist sie für Leute, die die eingangs gestellte Frage, ob ein Roller nicht die bessere Wahl wäre, mit der Handlichkeit und Fahrfreude der BMW G 310 R entgegnen. Wenn das Konzept Motorrad dem des Rollers überlegen ist, dann hier.

Die japanische Konkurrenz ist meist etwas teuer als die BMW (hätte nicht gedacht, dass ich diesen Satz jemals schreiben würde). Sie schöpft jedoch meist das 48-PS-Limit der Führerscheinklasse A2 aus und bringt etwas mehr Ruhe als die von manchen als hibbelig empfundene BMW mit.

Doch: Nach anfänglicher Skepsis ist eines klar: Macht richtig Spaß, die G 310 R. Wer hätte das gedacht?

Das Testbike wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 5.050€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 3.300€
  • Baujahre: ab 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, schwarz, perlweiß

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KTM 690 SMC R vs. BMW G 310 R: Sportmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 SMC R und die BMW G 310 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 SMC R besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Sie ist für den Einsatz auf der Straße und im leichten Gelände konzipiert, was sich in ihrer Bauweise widerspiegelt. Die hohe Sitzposition und der schmale Tank sorgen für eine sportliche Sitzposition, die besonders in Kurven von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 R mit einem etwas klassischeren und eleganteren Design. Sie ist ebenfalls sportlich, aber mehr auf den Alltag ausgerichtet. Die Sitzposition ist komfortabler und eignet sich gut für längere Strecken, was sie zur idealen Wahl für Pendler macht.

Motor und Leistung

Die KTM 690 SMC R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Dadurch ist sie besonders agil und reaktionsschnell, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken macht.

Die BMW G 310 R hingegen verfügt über einen kleineren, aber dennoch kraftvollen Motor, der für eine sanfte und kontrollierte Fahrt sorgt. Die Leistung ist für den Stadtverkehr ausreichend und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrgefühl. Die G 310 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Komfort suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der KTM 690 SMC R ist ein echtes Highlight. Sie ist leicht und agil, was sie besonders für sportliches Fahren und enge Kurven geeignet macht. Die Federung ist straff abgestimmt, was ein direktes Feedback vom Fahrwerk gibt und das Vertrauen in die Maschine stärkt.

Die BMW G 310 R bietet ein etwas sanfteres Fahrverhalten. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Federung ist komfortabler und absorbiert Fahrbahnunebenheiten gut, was den Fahrkomfort erhöht.

Ausstattung und Technik

Die KTM 690 SMC R bietet in Sachen Ausstattung einige sportliche Features, darunter ein modernes Display und eine hochwertige Bremsanlage. Sie konzentriert sich eher auf das Wesentliche, was für viele Fahrerinnen und Fahrer ein Pluspunkt ist.

Die BMW G 310 R punktet dagegen mit einer umfangreicheren Ausstattung, die auch praktische Features wie ABS und eine gute Beleuchtung umfasst. Das macht sie zu einer sicheren Wahl für den täglichen Einsatz und längere Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 690 SMC R ist in der Regel teurer als die BMW G 310 R, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der sportlichen Performance widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Sportlichkeit legen, kann sich die Investition lohnen.

Die BMW G 310 R bietet gerade für Einsteiger und Stadtfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist erschwinglich und bietet dennoch gute Leistung und Komfort.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 690 SMC R und der BMW G 310 R hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die KTM 690 SMC R ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und eignet sich perfekt für kurvenreiche Strecken.

Die BMW G 310 R hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Komfort und eignet sich besonders für den Stadtverkehr und längere Touren.

Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die Wahl sollte auf den persönlichen Fahrstil und das geplante Einsatzgebiet abgestimmt werden.

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