KTM

KTM
690 SMC R

BMW

BMW
R 1150 R

UVP 12.499 €
Baujahr von 2012 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Völlig überflüssig
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sportlich
  • Unglaublich wendig
Kontra:
  • Preis
  • Alltagsnutzen
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.470mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 890 mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung74 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP-USD Apex Ø 48 mm (Federweg 215)mm
Federung hintenWP-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenPro-Lever-Umlenkung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneScheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit: Man will sie mögen, aber einfach ist es nicht

Bekommt sie von uns den Daumen hoch? Schwierige Entscheidung. Denn trotzdem sie im Vergleich zur Konkurrenz die agilste und konsequenteste Supermoto ist, hat sie einfach zu viele Mängel für die meisten Interessenten. Dabei geht es nicht um solche Dinge wie die fehlende Soziustauglichkeit oder den nicht existierenden Windschutz. Über solche Dinge können engagierte KTM SMC R 690-Treiber nur Grinsen, und sie haben recht damit. Fans gibt es übrigens viele: Die Maschine liegt in der aktuellen Zulassungsstatistik auf Platz 15.

Nein, einen großen Nachteil gibt es: Sie liefert in ihrer Paradedisziplin nicht ab, denn wirklich schnell ist sie nur dann, wenn man das Treppenhaus des Hamburger Michel hochfahren möchte. Ansonsten ist da mehr Show als Shine. Wenn der stärkste Einzylinder der Welt nur 75 PS liefert, ist das eben das entscheidende Leistungsmanko im Vergleich zur nicht viel weniger wendigen Ducati Hypermotard mit ihren 114 PS. Das sind über 50% mehr.

Dass Vergleiche mit Ducatis überhaupt auftauchen, liegt an der sportlichen Preispolitik der Österreicher, von der selbst BMW noch etwas lernen könnte. Für die roh ausgestattete SMC R 690 verlangt KTM tatsächlich 10.799 Euro. Zum Vergleich: Der gleiche Motor wird in der 690 Enduro R für ebenfalls 10.799 Euro verbaut, im Naked Bike Duke 690 gibt es ihn für 8.899 Euro.

Motorräder der Marke Ducati gelten eigentlich nicht als Softies. Mag die Hypermotard das im Vergleich zur SMC sein, aber für einen Sitzplatz mehr, die umfangreiche Ausstattung und 114 PS verlangt Ducati 12.490 Euro und damit nur 1.691 Euro mehr.

Aber wahrscheinlich ist das alles nichts für die KTMler. Ja, sie ist die konsequenteste Supermoto auf dem Markt. Und damit ein Statement, wunderbar.

Danke an M.A.S. für das Testbike. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 10.799€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.200€
  • Baujahre: 2012-2016, wieder seit 2017
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: weiß, orange

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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KTM 690 SMC R vs. BMW R 1150 R – Der ultimative Motorradvergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 SMC R und die BMW R 1150 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 SMC R besticht durch ihr sportliches und aggressives Design. Mit einer schlanken Silhouette und auffälligen Farben zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und ermöglicht eine gute Kontrolle, besonders in Kurven. Auf der anderen Seite präsentiert sich die BMW R 1150 R als klassisches Tourenmotorrad. Ihr Design ist zeitlos und elegant, was sie zu einer beliebten Wahl für Langstreckenfahrer macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für hohen Komfort, auch bei längeren Fahrten.

Motor und Leistung

Die KTM 690 SMC R ist mit einem kraftvollen Einzylinder-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Bike ist ideal für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis auf kurvenreichen Strecken. Im Gegensatz dazu verfügt die BMW R 1150 R über einen Boxermotor, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung und das hohe Drehmoment geschätzt wird. Dies macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Touren und entspannte Fahrten.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die KTM 690 SMC R ihre Stärken besonders in der Stadt und auf kurvenreichen Landstraßen. Ihr leichtes Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen ein präzises Handling und schnelle Richtungswechsel. Die BMW R 1150 R hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken und Autobahnfahrten auszahlt. Hier zeigt sie ihre Stärke durch eine ruhige Fahrt und eine gute Straßenlage.

Ausstattung und Komfort

Die KTM 690 SMC R ist eher spartanisch ausgestattet, was sie leicht und wendig macht. Sie bietet jedoch nicht die gleiche Menge an Komfort-Features wie die BMW. Die R 1150 R hingegen kommt mit einer Vielzahl von Annehmlichkeiten, darunter ein komfortabler Sattel, Windschutzscheibe und optionale Gepäcksysteme. Dies macht sie ideal für längere Reisen und Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 690 SMC R eine attraktive Option für sportliche Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen. Die BMW R 1150 R ist in der Regel teurer, bietet jedoch auch mehr Komfort und Ausstattung, was sie zu einer lohnenden Investition für Langstreckenfahrer macht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 690 SMC R ist perfekt für diejenigen, die ein sportliches und agiles Bike suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten eignet. Ihre Leichtigkeit und Wendigkeit machen sie zu einer Freude für jeden, der gerne dynamisch fährt.

Die BMW R 1150 R hingegen ist die ideale Wahl für Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Mit ihrer stabilen Fahrweise und den zahlreichen Komfort-Features ist sie bestens für lange Touren geeignet. Wer also gerne auf Reisen geht und dabei nicht auf Bequemlichkeit verzichten möchte, findet in der BMW R 1150 R einen treuen Begleiter.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 690 SMC R und der BMW R 1150 R stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Egal, für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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