KTM

KTM
690 SMC R

Ducati

Ducati
Scrambler Urban Motard

UVP 12.499 €
Baujahr von 2012 bis 2025~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Völlig überflüssig
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sportlich
  • Unglaublich wendig
Kontra:
  • Preis
  • Alltagsnutzen
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.470mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 890 mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung74 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP-USD Apex Ø 48 mm (Federweg 215)mm
Federung hintenWP-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenPro-Lever-Umlenkung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneScheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( ∅ 245 mm)

Fazit: Man will sie mögen, aber einfach ist es nicht

Bekommt sie von uns den Daumen hoch? Schwierige Entscheidung. Denn trotzdem sie im Vergleich zur Konkurrenz die agilste und konsequenteste Supermoto ist, hat sie einfach zu viele Mängel für die meisten Interessenten. Dabei geht es nicht um solche Dinge wie die fehlende Soziustauglichkeit oder den nicht existierenden Windschutz. Über solche Dinge können engagierte KTM SMC R 690-Treiber nur Grinsen, und sie haben recht damit. Fans gibt es übrigens viele: Die Maschine liegt in der aktuellen Zulassungsstatistik auf Platz 15.

Nein, einen großen Nachteil gibt es: Sie liefert in ihrer Paradedisziplin nicht ab, denn wirklich schnell ist sie nur dann, wenn man das Treppenhaus des Hamburger Michel hochfahren möchte. Ansonsten ist da mehr Show als Shine. Wenn der stärkste Einzylinder der Welt nur 75 PS liefert, ist das eben das entscheidende Leistungsmanko im Vergleich zur nicht viel weniger wendigen Ducati Hypermotard mit ihren 114 PS. Das sind über 50% mehr.

Dass Vergleiche mit Ducatis überhaupt auftauchen, liegt an der sportlichen Preispolitik der Österreicher, von der selbst BMW noch etwas lernen könnte. Für die roh ausgestattete SMC R 690 verlangt KTM tatsächlich 10.799 Euro. Zum Vergleich: Der gleiche Motor wird in der 690 Enduro R für ebenfalls 10.799 Euro verbaut, im Naked Bike Duke 690 gibt es ihn für 8.899 Euro.

Motorräder der Marke Ducati gelten eigentlich nicht als Softies. Mag die Hypermotard das im Vergleich zur SMC sein, aber für einen Sitzplatz mehr, die umfangreiche Ausstattung und 114 PS verlangt Ducati 12.490 Euro und damit nur 1.691 Euro mehr.

Aber wahrscheinlich ist das alles nichts für die KTMler. Ja, sie ist die konsequenteste Supermoto auf dem Markt. Und damit ein Statement, wunderbar.

Danke an M.A.S. für das Testbike. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 10.799€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.200€
  • Baujahre: 2012-2016, wieder seit 2017
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: weiß, orange

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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KTM 690 SMC R vs. Ducati Scrambler Urban Motard: Ein Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend. Zwei Modelle, die in der Kategorie der sportlichen und zugleich lässigen Bikes auf sich aufmerksam machen, sind die KTM 690 SMC R und die Ducati Scrambler Urban Motard. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Das Design fällt oft als erstes ins Auge. Die KTM 690 SMC R besticht durch ihr aggressives, sportliches Aussehen, das durch die markante Linienführung und die auffällige Farbgebung unterstrichen wird. Sie vermittelt das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen charmanten, lässigen Look, der an die klassischen Scrambler-Modelle erinnert. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker.

In Sachen Ergonomie bietet die KTM eine sportlichere Sitzposition, die sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet. Die Ducati hingegen hat eine entspanntere Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Wer gerne sportlich unterwegs ist, wird die KTM bevorzugen, während die Ducati für gemütliche Touren prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für viel Fahrspaß sorgen. Die KTM 690 SMC R verfügt über einen leistungsstarken Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Sie spricht direkt an und zieht im oberen Drehzahlbereich kräftig durch. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen hat einen V2-Motor, der für seinen charakteristischen Sound und sein sanftes Drehmoment bekannt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati: Sie ist nicht nur kraftvoll, sondern auch sehr gutmütig im Handling.

Vergleicht man die beiden Motoren, wird deutlich, dass die KTM für sportliche Fahrer konzipiert ist, die eine schnelle Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten schätzen. Die Ducati hingegen spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein harmonisches Fahrverhalten und einen kraftvollen, aber sanften Antrieb legen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 690 SMC R ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen und Kontrolle, was sie zum idealen Begleiter auf kurvenreichen Strecken macht.

Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge eignet. Sie ist stabil und gutmütig, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für weniger erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Kombination aus Komfort und Stil macht die Ducati zu einem beliebten Modell für viele Motorradliebhaber.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder interessante Features. Die KTM 690 SMC R ist mit modernen Fahrhilfen ausgestattet, die das Fahren sicherer und einfacher machen. Für ein optimales Fahrverhalten sorgen unter anderem ein ABS-System und eine sportliche Federung.

Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen punktet mit klassischem Charme und intuitiver Bedienung. Auch sie bietet moderne Sicherheitsmerkmale, der Fokus liegt aber mehr auf dem Fahrerlebnis als auf technischen Spielereien. Hier zeigt sich die unterschiedliche Philosophie der beiden Hersteller: KTM setzt auf Sportlichkeit, während Ducati den Genuss in den Vordergrund stellt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 690 SMC R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten suchen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein hohes Maß an Kontrolle und Rückmeldung. Die Ducati Scrambler Urban Motard hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil, Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge und bietet ein harmonisches Fahrerlebnis.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 690 SMC R und der Ducati Scrambler Urban Motard stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, findet in der KTM einen treuen Begleiter. Wer hingegen einen lässigen Cruiser für entspannte Touren sucht, wird mit der Ducati glücklich. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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