KTM

KTM
690 SMC R

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 12.499 €
Baujahr von 2012 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Völlig überflüssig
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sportlich
  • Unglaublich wendig
Kontra:
  • Preis
  • Alltagsnutzen
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht157kg
Radstand1.470mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 890 mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart1-Zylinder 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung74 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite349km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP-USD Apex Ø 48 mm (Federweg 215)mm
Federung hintenWP-Federbein (Federweg 240)mm
Aufhängung hintenPro-Lever-Umlenkung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneScheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit: Man will sie mögen, aber einfach ist es nicht

Bekommt sie von uns den Daumen hoch? Schwierige Entscheidung. Denn trotzdem sie im Vergleich zur Konkurrenz die agilste und konsequenteste Supermoto ist, hat sie einfach zu viele Mängel für die meisten Interessenten. Dabei geht es nicht um solche Dinge wie die fehlende Soziustauglichkeit oder den nicht existierenden Windschutz. Über solche Dinge können engagierte KTM SMC R 690-Treiber nur Grinsen, und sie haben recht damit. Fans gibt es übrigens viele: Die Maschine liegt in der aktuellen Zulassungsstatistik auf Platz 15.

Nein, einen großen Nachteil gibt es: Sie liefert in ihrer Paradedisziplin nicht ab, denn wirklich schnell ist sie nur dann, wenn man das Treppenhaus des Hamburger Michel hochfahren möchte. Ansonsten ist da mehr Show als Shine. Wenn der stärkste Einzylinder der Welt nur 75 PS liefert, ist das eben das entscheidende Leistungsmanko im Vergleich zur nicht viel weniger wendigen Ducati Hypermotard mit ihren 114 PS. Das sind über 50% mehr.

Dass Vergleiche mit Ducatis überhaupt auftauchen, liegt an der sportlichen Preispolitik der Österreicher, von der selbst BMW noch etwas lernen könnte. Für die roh ausgestattete SMC R 690 verlangt KTM tatsächlich 10.799 Euro. Zum Vergleich: Der gleiche Motor wird in der 690 Enduro R für ebenfalls 10.799 Euro verbaut, im Naked Bike Duke 690 gibt es ihn für 8.899 Euro.

Motorräder der Marke Ducati gelten eigentlich nicht als Softies. Mag die Hypermotard das im Vergleich zur SMC sein, aber für einen Sitzplatz mehr, die umfangreiche Ausstattung und 114 PS verlangt Ducati 12.490 Euro und damit nur 1.691 Euro mehr.

Aber wahrscheinlich ist das alles nichts für die KTMler. Ja, sie ist die konsequenteste Supermoto auf dem Markt. Und damit ein Statement, wunderbar.

Danke an M.A.S. für das Testbike. 

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 10.799€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.200€
  • Baujahre: 2012-2016, wieder seit 2017
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: weiß, orange

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KTM 690 SMC R vs. Kawasaki Ninja 400 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 690 SMC R und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die KTM 690 SMC R besticht durch ihr aggressives, sportliches Design, das sofort ins Auge fällt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schmalen Rahmen ist sie perfekt für den Stadtverkehr und agile Kurvenfahrten geeignet. Die Kawasaki Ninja 400 präsentiert sich dagegen in einem etwas klassischeren, aber nicht minder attraktiven Sportbike-Look. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht so extrem wie bei der KTM, was sie für längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Die KTM 690 SMC R ist mit einem kraftvollen Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung bekannt ist. Besonders im Stadtverkehr bietet sie ein aufregendes Fahrgefühl. Die Ninja 400 hingegen verfügt über einen parallelen Zweizylindermotor, der eine weichere Leistungsentfaltung und ein besseres Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich bietet. Das macht sie ideal für lange Strecken und Autobahnfahrten, bei denen konstante Leistung gefragt ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Handling zeigt die KTM 690 SMC R ihre Stärken. Er ist extrem wendig und lässt sich mühelos durch enge Kurven und Stadtstraßen manövrieren. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie besonders für Offroad-Abenteuer geeignet macht. Die Ninja 400 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf geraden Strecken. Sie ist weniger anfällig für Windeinflüsse und vermittelt ein sicheres Gefühl auf der Autobahn.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Ninja 400 die Nase vorn. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass auch längere Fahrten angenehm sind. Die KTM 690 SMC R ist zwar für kurze, sportliche Ausfahrten konzipiert, kann aber auf längeren Strecken unbequem werden. Außerdem bietet die Ninja 400 mehr Stauraum und die Möglichkeit, Gepäckträger zu montieren, was sie im Alltag noch praktischer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Ninja 400 oft die bessere Wahl. Sie bietet solide Leistung zu einem attraktiven Preis und hat sich als beliebtes Einsteigerbike etabliert. Die KTM 690 SMC R ist in der Regel teurer, bietet aber auch ein einzigartiges Fahrvergnügen und eine sportliche Performance, die viele Bikerinnen und Biker anspricht.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 690 SMC R ist ideal für alle, die ein wendiges, sportliches Bike suchen, das perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken geeignet ist. Sie ist perfekt für den Adrenalinkick und Offroad-Abenteuer. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Ninja 400 eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables, vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet eine ausgewogene Leistung und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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