KTM

KTM
790 Adventure

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. BMW G 650 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Adventure-Bikes stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: KTM 790 Adventure oder BMW G 650 GS? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das die sportliche DNA der Marke widerspiegelt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Fahrten. Die BMW G 650 GS hingegen hat ein klassisches, zeitloses Design, das sich durch eine robuste Bauweise auszeichnet. Die Sitzhöhe ist ebenfalls angenehm, aber etwas niedriger als bei der KTM, was sie für kleinere Fahrerinnen und Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Adventure verfügt über einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Damit ist sie ideal für sportliches Fahren und anspruchsvolle Geländetouren. Die BMW G 650 GS wiederum ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber über eine hervorragende Drehmomententfaltung verfügt. Das macht sie besonders geeignet für entspannte Touren und den Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 790 Adventure ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Ihre Federung ist auf sportliches Fahren ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Die BMW G 650 GS hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten, ideal für lange Strecken und unebene Straßen. Ihr Handling ist ebenfalls gut, aber nicht ganz so dynamisch wie das der KTM.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort, insbesondere bei wechselnden Bedingungen. Auch die BMW G 650 GS bietet eine solide Ausstattung, allerdings ohne die neuesten digitalen Features. Sie punktet mit bewährter Zuverlässigkeit und einfacher Wartung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Kaufentscheidung für ein Motorrad. Die KTM 790 Adventure ist im höheren Preissegment angesiedelt, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und sportliche Fahrleistungen. Die BMW G 650 GS ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und einfach zu handhabendes Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der BMW G 650 GS hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die KTM 790 Adventure ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und technische Raffinessen legen. Sie eignet sich hervorragend für Adventure-Touren und Offroad-Abenteuer. Die BMW G 650 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges, komfortables und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie eignet sich besonders für lange Touren und den täglichen Stadtverkehr. Letztlich ist es wichtig, beide Modelle auszuprobieren, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den eigenen Ansprüchen passt.

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