KTM

KTM
790 Adventure

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. BMW R NineT Scrambler - Adventure-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die BMW R NineT Scrambler unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr modernes und funktionales Design, das auf abenteuerliches Fahren ausgelegt ist. Mit ihrem hohen Lenker und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch bei längeren Touren für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu hat die BMW R NineT Scrambler ein klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Biker anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Adventure ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und beeindruckende Leistung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und lange Touren. Die BMW R NineT Scrambler wiederum hat einen luftgekühlten Boxermotor, der für seinen charakteristischen Sound und die sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die KTM in Sachen Leistung überlegen ist, bietet die BMW ein einzigartiges Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer zu schätzen wissen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die KTM 790 Adventure ihre Stärken vor allem im Gelände aus. Sie ist wendig und bietet auch auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Kontrolle. Die BMW R NineT Scrambler hingegen ist auf Asphalt zu Hause und bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten, das sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die KTM eher für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert ist, während die BMW für den Stadtverkehr und entspannte Fahrten optimiert wurde.

Ausstattung und Technik

Die KTM 790 Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein speziell für Offroad-Fahrten optimiertes ABS-System. Die BMW R NineT Scrambler bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, setzt aber auf klassisches Design und weniger technische Spielereien. Hier zeigt sich, dass die KTM die bessere Wahl für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer ist, während die BMW den Charme der Einfachheit verkörpert.

Kosten und Wartung

Die KTM 790 Adventure ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet aber ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit berücksichtigt. Die BMW R NineT Scrambler hat zwar einen höheren Wartungsaufwand, bietet aber auch eine hohe Wertbeständigkeit und ein zeitloses Design, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der BMW R NineT Scrambler stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 790 Adventure ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein leistungsstarkes, modernes Motorrad suchen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, ein agiles Fahrverhalten und eine umfangreiche technische Ausstattung.

Die BMW R NineT Scrambler hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl schätzen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bietet aber nicht die gleiche Geländetauglichkeit wie die KTM. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten einzigartige Fahrmomente.

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