KTM
790 Adventure
CF-Moto
800 MT
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 9.990 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
- komplette Ausstattung
- souveräner Auftritt
- gute Komponenten
- wertige Verarbeitung
- hoher Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- Probleme beim Motor-Mapping
- QuickShifter mit Verbesserungspotenzial
- Einstellungsänderung am Federbein aufwendig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.531 | mm |
Länge | 2.234 | mm |
Radstand | 1.531 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.277 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 91 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 75 NM | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Rahmenbauart | Stahlrohr-Brückenrahmen, Motor teiltragend | |
Federung vorne | voll einstellbare 43er-USD-Gabel von KYB (Federweg 160)mm | |
Federung hinten | voll einstellbares KYB-Federbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | DoppelscheibeDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
Fazit - was bleibt hängen
Die CF Moto 800 MT bereichert das Adventure-Bike Segment um ein vor allem preislich interessantes Motorrad. Die Ausstattung ist super und CF Moto greift auf bewährte Komponenten von J. Juan, KTM, Acront und Kayaba zurück. Kein übles Rezept, allerdings patzen die Chinesen bei der Abstimmung von Motor und QuickShifter. Wir gehen allerdings davon aus, dass dieses Manko per Software-Update behoben werden kann - und dann ist die MT800 ein wirklich attraktives Angebot!Vielen Dank an den CF-MOTO Händler "Powersport Nord" aus Pinneberg, der uns freundlicherweise die Maschine für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Ihr könnt die 800 MT dort ebenfalls gerne Probefahren, aber bitte vorher Termin machen - einfach anrufen: Tel. 04101-590 575. Schönen Gruß an Jörg und Vivian!
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KTM 790 Adventure vs. CF Moto 800 MT - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die KTM 790 Adventure und die CF Moto 800 MT zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr sportlich-aggressives Design. Linienführung und Farbgebung sind typisch für KTM und vermitteln Dynamik und Abenteuerlust. Die Sitzposition ist auf langen Strecken bequem, was besonders für Tourenfahrer von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu wirkt die CF Moto 800 MT etwas robuster und massiver. Die Verarbeitung ist solide und das Motorrad vermittelt ein Gefühl von Stabilität. Die Ergonomie ist ebenfalls durchdacht, so dass auch längere Fahrten angenehm sind. Hier zeigt sich, dass CF Moto eine breite Zielgruppe anspricht.
Motor und Leistung
Die KTM 790 Adventure ist mit einem leistungsstarken 799 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, was in anspruchsvollen Situationen von Vorteil ist.
Die CF Moto 800 MT hingegen ist mit einem 799-cm³-V2-Motor ausgestattet, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet. Die Leistungsentfaltung ist sanft und linear, was das Fahren in unterschiedlichen Situationen erleichtert. Während die KTM in Sachen Agilität überlegen ist, punktet die CF Moto mit einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung, die vielen Fahrern entgegen kommt.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure ist auf den Offroad-Einsatz ausgelegt. Mit einer hochwertigen Federung und einem leichten Rahmen bietet sie ein hervorragendes Handling sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Wege. Die Wendigkeit ist ein klarer Vorteil, wenn es darum geht, enge Kurven zu meistern oder unwegsames Gelände zu befahren.
Die CF Moto 800 MT verfügt über ein robustes Fahrwerk, das auf Stabilität und Komfort ausgelegt ist. Während sie auf der Straße gut abschneidet, könnte sie in extremen Geländesituationen hinter der KTM zurückbleiben. Dennoch bietet sie ein sicheres Fahrgefühl und ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer mehr als ausreichend.
Ausstattung und Technik
Die KTM 790 Adventure verfügt über einige fortschrittliche Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das auch im Offroad-Modus funktioniert. Diese Technologien machen das Fahren vor allem für experimentierfreudige Fahrerinnen und Fahrer sicherer und angenehmer.
Die CF Moto 800 MT bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, allerdings sind einige Features im Vergleich zur KTM weniger ausgefeilt. Das Display ist informativ, aber nicht so modern wie das der KTM. Dennoch bietet sie ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist für viele Fahrerinnen und Fahrer eine attraktive Option.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein entscheidender Faktor bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 790 Adventure ist in der Regel teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine hervorragende Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Qualität und Leistung legen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein.
Die CF Moto 800 MT hingegen ist oft günstiger und bietet dennoch eine solide Leistung und Ausstattung. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die nicht die höchsten Ansprüche haben, könnte die CF Moto die bessere Wahl sein.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die CF Moto 800 MT ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet hervorragende Technik und ein sportliches Design, das Abenteuerlust weckt.
Die CF Moto 800 MT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und ein zuverlässiges Motorrad für Touren und gelegentliche Offroad-Abenteuer wünschen. Sie bietet eine solide Leistung und ein komfortables Fahrgefühl, ist aber nicht ganz so agil wie die KTM.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportliches Fahren oder entspanntes Touren, beide Modelle haben viel zu bieten und sind eine Überlegung wert.