KTM
790 Adventure
Harley-Davidson
Nightster
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 14.995 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
- Drehfreudiger Motor mit ordentlich Schmackes
- Gute Fahrleistungen
- Erstaunlich wendig
- Relativ leicht, auch für Einsteiger geeignet
- Sound 1b
- Verarbeitung hier und da etwas lieblos
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 221 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 229 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
Fazit - was bleibt hängen
Die Harley Nightster macht mächtig Spaß! Gerade auf Landstraßen entpuppt sie sich als überraschend agiles Bike. Der Motor hat ordentlich Leistung und fühlt sich ebenso überraschend auch in höheren Drehzahl-Gefilden wohl. Die Nightster sieht zwar aus wie eine typische Harley, ist in vielen Dingen aber anders. Besser oder schlechter? Ansichtssache! Echte V2-Dampfhammerfans wird sie nicht überzeugen, alleine schon wegen des zurückhaltenden Sounds (90 dbA Standgeräusch). Wir glauben aber, dass Harley mit der Nightster neue Kundengruppen gewinnen will, und das dürfte auch gelingen.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - viel Spaß!
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KTM 790 Adventure vs. Harley-Davidson Nightster - Der ultimative Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen viele Bikerinnen und Biker vor einer entscheidenden Frage: KTM oder Harley-Davidson? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die Harley-Davidson Nightster unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich ins Gewicht fallen können.
Design und Ergonomie
Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das Abenteuerlust und Dynamik ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem robusten Rahmen ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Harley-Davidson Nightster verkörpert dagegen den klassischen Cruiser-Stil mit niedriger, breiter Sitzbank und nostalgischem Look. Hier steht der Komfort im Vordergrund, ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße.
Motor und Leistung
Bei der Motorisierung zeigt die KTM 790 Adventure ihre Stärke mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für eine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit sorgt. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Die Harley-Davidson Nightster wiederum bietet den charakteristischen V2-Motor, der mit seinem tiefen, kraftvollen Sound und dem hohen Drehmoment begeistert. Hier liegt der Fokus auf einem entspannten Fahrgefühl und der Möglichkeit, die Straßen in gemächlicherem Tempo zu genießen.
Fahrverhalten und Handling
Die KTM 790 Adventure punktet mit sportlichem Handling und der Fähigkeit, auch in kurvigen Passagen eine gute Figur zu machen. Sie vermittelt ein direktes Fahrgefühl und ist sehr wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für dynamische Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Nightster bietet ein ruhigeres Fahrverhalten und eignet sich perfekt für Cruiser-Fans, die Wert auf Komfort und Stil legen. Die entspannte Sitzposition und das weiche Fahrwerk sorgen dafür, dass auch längere Strecken ermüdungsfrei zurückgelegt werden können.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die KTM 790 Adventure einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Fahrassistenzsystemen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren vor allem in wechselndem Gelände sicherer machen. Die Harley-Davidson Nightster hingegen setzt auf traditionelle Werte und bietet weniger technische Spielereien, dafür aber ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber schätzen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 790 Adventure tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die Offroad-Fähigkeiten rechtfertigen lässt. Die Nightster wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis ohne viel Schnickschnack suchen.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der Harley-Davidson Nightster hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die KTM 790 Adventure ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf moderne Technik legen. Ihr sportliches Handling und ihre Vielseitigkeit machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer.
Die Harley-Davidson Nightster hingegen spricht Cruiser-Fans an, die das klassische Motorradgefühl schätzen. Mit ihrer tiefen Sitzbank und dem kraftvollen V2-Motor bietet sie entspanntes Fahrvergnügen und eignet sich perfekt für gemütliche Ausfahrten. Wer Wert auf Stil und Tradition legt, wird mit der Nightster glücklich.
Insgesamt lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Daseinsberechtigung haben und je nach Vorliebe und Fahrstil die richtige Wahl sein können. Abenteuer oder Cruiser - die Entscheidung liegt bei Ihnen.