KTM

KTM
790 Adventure

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 S

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.795 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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„Jede Strasse - Jederzeit“
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.

Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black  & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.

Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.

Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 14.595 € 
  • Baujahre: ab 2021
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben:

    Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black   &

    Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark

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KTM 790 Adventure vs. Kawasaki Versys 1000 S: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Touring geht, stehen die KTM 790 Adventure und die Kawasaki Versys 1000 S ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern auf der Straße und im Gelände machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich stellen wir die Stärken und Schwächen der beiden Modelle gegenüber.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und der hohen Sitzbank bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen wirkt robuster und bietet mit ihrer aufrechten Sitzposition Komfort auf langen Strecken. Beide Motorräder sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert, wobei die KTM eher für den sportlichen Fahrer und die Kawasaki eher für den komfortorientierten Tourer geeignet ist.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die KTM 790 Adventure über einen 799 cm³-Paralleltwin, der für eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling sorgt. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen verfügt über einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der mehr Drehmoment und eine höhere Endgeschwindigkeit liefert. Während die KTM ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer ist, bietet die Kawasaki kraftvolle Leistung für lange Autobahnfahrten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure ist auf Agilität und Wendigkeit ausgelegt. Die Federung ist straff abgestimmt, was sie besonders für sportliches Fahren geeignet macht. Die Versys 1000 S hingegen hat eine komfortablere Federung, die Unebenheiten der Straße besser absorbiert und so für ein entspannteres Fahrgefühl sorgt. Wer gerne in Kurven spielt, wird die KTM bevorzugen, während die Kawasaki auf langen Reisen und schlechten Straßen die Nase vorn hat.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die KTM 790 Adventure ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt, während die Kawasaki Versys 1000 S zusätzlich über ein umfangreicheres Elektronikpaket mit Tempomat und verschiedenen Fahrmodi verfügt. Hier erweist sich die Versys als die bessere Wahl für Technikfans, die Wert auf zusätzliche Features legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Bereich, wobei die KTM 790 Adventure tendenziell etwas günstiger ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der Kawasaki Versys 1000 S ist jedoch durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Motorleistung gerechtfertigt. Wer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, könnte mit der KTM besser bedient sein, während die Versys denjenigen mehr bietet, die bereit sind, etwas mehr zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die Kawasaki Versys 1000 S ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein agiles Handling schätzen. Sie bietet eine hervorragende Kurvenperformance und ist perfekt für Abenteuerlustige. Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen ist die bessere Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet kraftvolle Leistung und ein entspanntes Fahrverhalten, ideal für lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob du dich für die KTM oder die Kawasaki entscheidest, mit beiden Motorrädern wirst du unvergessliche Abenteuer erleben.

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