KTM

KTM
790 Adventure

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die KTM 790 Adventure und die KTM 390 Adventure zwei Modelle, die in der Szene für Aufsehen sorgen. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu hervorragenden Begleitern für jedes Abenteuer machen. Doch wo liegen die Unterschiede und welches Modell passt besser zu den individuellen Bedürfnissen?

Design und Ergonomie

Beide Modelle präsentieren sich im typischen KTM-Stil mit einem aggressiven und modernen Design. Die KTM 790 Adventure ist etwas größer und bietet eine höhere Sitzposition, was für längere Touren und Offroad-Abenteuer von Vorteil ist. Die KTM 390 Adventure hingegen ist kompakter und leichter, was sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrten attraktiv macht. Die Ergonomie beider Bikes ist durchdacht, wobei die 790er für größere Fahrerinnen und Fahrer komfortabler sein könnte.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Adventure ist mit einem kraftvollen 799 cm³ Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken. Die KTM 390 Adventure wiederum hat einen 373 ccm Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für den Stadtverkehr und leichtere Offroadstrecken ausreicht. Hier zeigt sich die Stärke der 790er in der Leistung, während die 390er im Handling punktet.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Das Fahrwerk ist einstellbar und bietet eine gute Dämpfung auf unebenen Straßen. Die KTM 390 Adventure wiederum hat ein leichteres Fahrwerk, das sich hervorragend für enge Kurven und den Stadtverkehr eignet. Hier zeigt sich, dass die 390er agiler ist, während die 790er mehr Sicherheit auf langen Strecken bietet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure mehr Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien machen das Fahren sicherer und komfortabler, vor allem auf wechselndem Terrain. Auch die KTM 390 Adventure verfügt über ein TFT-Display, jedoch über weniger Fahrmodi und Assistenzsysteme. Hier ist die 790er klar im Vorteil, wenn es um moderne Technik geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen ist der Preis. Die KTM 390 Adventure ist in der Anschaffung deutlich günstiger, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die 790 Adventure hat zwar einen höheren Preis, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier gilt es abzuwägen, ob die zusätzlichen Features und die höhere Leistung den Preisunterschied rechtfertigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die KTM 390 Adventure ihre Stärken und Schwächen haben. Die 790er ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und komfortables Adventure Bike suchen, das auch auf langen Strecken überzeugt. Sie bietet mehr Leistung, eine bessere Ausstattung und ein stabileres Fahrverhalten. Die 390er wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das auch im Gelände gut zurechtkommt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel Wert auf Leistung und Technik legt, wird mit der KTM 790 Adventure glücklich. Wer ein leichtes und agiles Motorrad bevorzugt, für den ist die KTM 390 Adventure die bessere Wahl.

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