KTM

KTM
790 Adventure

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es um die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der KTM 690 Enduro R geht. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure präsentiert sich mit einem robusten und gleichzeitig sportlichen Design, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Übersicht, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Vergleich dazu ist die KTM 690 Enduro R eher für den Offroad-Einsatz konzipiert. Ihr schlankes und leichtes Design ermöglicht ein agiles Handling auf unbefestigten Wegen. Die Sitzhöhe ist höher, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, aber den Vorteil hat, dass man auch in schwierigem Gelände besser manövrieren kann.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 790 Adventure ist ein kraftvoller Paralleltwin, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für lange Strecken und schnelle Autobahnfahrten. Die KTM 690 Enduro R wiederum ist mit einem Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Während die 790 Adventure auf Geschwindigkeit und Komfort auf der Straße ausgelegt ist, punktet die 690 Enduro R mit ihrer Offroad-Performance und der Fähigkeit, enge Kurven und steile Anstiege zu meistern.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Das Fahrwerk bietet eine gute Balance zwischen Straßen- und Geländegängigkeit, was sie zu einem vielseitigen Motorrad macht. Das Fahrwerk der KTM 690 Enduro R ist dagegen für extreme Offroad-Bedingungen optimiert. Die Federung ist härter und ermöglicht eine bessere Kontrolle auf unebenem Terrain, was für Enduro-Fahrerinnen und -Fahrer von Vorteil ist. Hier spielt die 690 Enduro R ihre Stärken aus, während die 790 Adventure auf der Straße und bei längeren Touren überlegen ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS, das auch im Offroad-Modus funktioniert. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler. Dafür konzentriert sich die KTM 690 Enduro R mehr auf das Wesentliche und bietet weniger elektronischen Schnickschnack. Dies könnte für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein einfacheres und direkteres Fahrerlebnis suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 790 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Ihr Komfort und ihre moderne Ausstattung machen sie zu einer guten Wahl für lange Touren und Abenteuer. Auf der anderen Seite ist die KTM 690 Enduro R die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen, das in schwierigem Gelände glänzt. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und gelegentlich ins Gelände möchte, findet in der 790 Adventure einen treuen Begleiter. Wer hauptsächlich im Gelände unterwegs ist, für den ist die 690 Enduro R die bessere Wahl.

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