KTM

KTM
790 Adventure

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. KTM 890 Duke R - Die besten Bikes im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die KTM 890 Duke R unter die Lupe. Beide Motorräder stammen von der renommierten Marke KTM und bieten eine Vielzahl von Eigenschaften, die sie zu beliebten Optionen machen. Doch wo liegen ihre Stärken und Schwächen im direkten Vergleich?

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 790 Adventure ist klar auf Abenteuer und Offroad ausgelegt. Mit einem höheren Lenker und einer aufrechten Sitzposition bietet sie eine komfortable Ergonomie, die lange Touren zum Vergnügen macht. Im Gegensatz dazu ist die KTM 890 Duke R als Naked Bike konzipiert, was sich in einer sportlicheren, aggressiveren Sitzposition widerspiegelt. Die tiefere Sitzposition und der schmalere Lenker sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl, das besonders auf der Landstraße zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die jedoch unterschiedliche Charakteristika aufweisen. Die KTM 790 Adventure ist mit einem 799 ccm Paralleltwin ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die KTM 890 Duke R hingegen hat einen 889-cm³-Motor, der mehr Leistung und ein sportlicheres Ansprechverhalten bietet. Hier liegt der Fokus klar auf Straßenperformance und Fahrspaß.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die KTM 790 Adventure ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und in schwierigem Gelände. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Unebenheiten gut absorbiert und eine hohe Stabilität bietet. Die KTM 890 Duke R hingegen glänzt auf der Straße mit agilem Handling und direktem Ansprechverhalten. Die sportliche Geometrie und die hochwertigen Fahrwerkskomponenten machen sie zu einem echten Kurvenräuber.

Ausstattung und Technik

Beide Modelle sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die KTM 790 Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die KTM 890 Duke R verfügt ebenfalls über verschiedene Fahrmodi, ist aber mehr auf den sportlichen Einsatz ausgerichtet. Die Instrumentierung beider Motorräder ist übersichtlich und gut ablesbar, wobei die Duke R mit zusätzlichen sportlichen Features aufwartet.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die KTM 790 Adventure die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die Möglichkeit, Gepäck zu transportieren, machen sie zum idealen Begleiter für längere Touren. Die KTM 890 Duke R hingegen ist eher für den sportlichen Einsatz gedacht und bietet weniger Langstreckenkomfort, dafür aber ein aufregendes Fahrgefühl auf kurvigen Straßen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die KTM 890 Duke R ihre Stärken und Schwächen haben. Die 790 Adventure ist perfekt für alle, die das Abenteuer lieben und gerne im Gelände unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Vielseitigkeit und eine gute Ausstattung für lange Touren. Die 890 Duke R hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den Nervenkitzel und die sportliche Performance suchen. Sie ist ideal für den Einsatz auf der Straße und bietet ein agiles Handling sowie eine beeindruckende Leistung.

Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne auf Tour geht und auch mal abseits befestigter Straßen unterwegs ist, wird mit der KTM 790 Adventure glücklich. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Kurven lieben und auf der Straße unterwegs sind, ist die KTM 890 Duke R die bessere Wahl. Beide Modelle bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind eine Bereicherung für jeden Motorradliebhaber.

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