KTM
790 Adventure
Suzuki
V-Strom 800
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.600 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
- sehr vielseitiges Motorrad
- extrem zugänglich und einfach zu fahren
- QuickShifter Serie
- einfache Bedienung, gut ablesbares Display
- Motor mit überraschend viel Dampf
- Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
- bei uns teilweise Lärm und Turbulenzen am Helm
- Endschalldämpfer könnte schöner sein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.255 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.355 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 84 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 455 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | SHOWA Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59V tubeless | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69V tubeless |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 2-Kolben Faustsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
Fazit
Die Suzuki V-Strom 800 hält, was sie verspricht. Sie ist ein echter Allrounder für die lange Reise, den Weg zur Arbeit oder die kurze Tour zum Eismann. Auch sportliches Vorankommen ist dank des tollen Motors kein Problem. Wer sich nur ein Motorrad leisten kann oder will, der findet in der V-Strom 800 einen treuen Begleiter, der nicht nur gut gemacht ist, sondern auch viel Spaß bereitet. Schlaflose Nächte oder gar emotionale Adrenalinschübe vermittelt sie zwar nicht gerade, aber das will sie auch gar nicht.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Dort stehen außerdem auch viele andere Vorführmaschinen von Suzuki und Ducati, ein Besuch lohnt sich also allemal. Tipp: Probefahrten Richtung Sandbostel verwöhnen mit schönen und kurvigen Landstraßen.
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KTM 790 Adventure vs. Suzuki V-Strom 800 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Adventure Bikes stehen die KTM 790 Adventure und die Suzuki V-Strom 800 oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Technologien, die sie zu beliebten Optionen für Tourenfahrer und Offroad-Enthusiasten machen. Aber welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.
Design und Ergonomie
Das Design der KTM 790 Adventure ist sportlich und aggressiv, was viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen dem Motorrad einen dynamischen Look. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 800 etwas klassischer gestaltet und zeichnet sich durch eine robuste Bauweise und eine bequeme Sitzposition aus. Die Ergonomie der V-Strom ist speziell auf längere Touren ausgelegt, während die KTM mehr auf sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer ausgerichtet ist.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die KTM 790 Adventure bietet eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten, ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen punktet mit einem kraftvollen Drehmoment, das sich vor allem auf langen Touren und auf der Autobahn bemerkbar macht. Hier zeigt sich, dass die V-Strom auf Langstreckenkomfort ausgelegt ist, während die KTM mehr für dynamisches Fahren konzipiert wurde.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure eine Vielzahl moderner Technologien, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display. Das macht das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen setzt auf Benutzerfreundlichkeit und bietet eine solide Ausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Hier zeigt sich, dass KTM mehr auf technologische Innovationen setzt, während die V-Strom auf bewährte Technik setzt.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die KTM 790 Adventure überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auch in schwierigem Gelände gut zurechtzukommen. Die Federung ist sportlich abgestimmt, was sie zum idealen Begleiter für Offroad-Abenteuer macht. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten auf der Straße und ist besonders komfortabel auf langen Strecken. Hier zeigt sich, dass die V-Strom für Tourenfahrer konzipiert ist, die Wert auf Komfort legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 790 Adventure ist in der Regel etwas teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und moderne Technik. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Gesamtpaket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die Suzuki V-Strom 800 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad suchen, das auch abseits der Straße glänzt. Sie bietet moderne Technik und ein dynamisches Fahrverhalten, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht. Die Suzuki V-Strom 800 hingegen ist perfekt für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich hervorragend für lange Touren. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind bereit für neue Abenteuer.