KTM

KTM
790 Adventure

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. Triumph Scrambler 1200 XE: Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die Triumph Scrambler 1200 XE unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur zu machen. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine angenehme Ergonomie, die besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Biker anspricht. Die niedrigere Sitzhöhe und das nostalgische Design machen sie zu einem echten Hingucker. Allerdings könnte die Sitzposition für große Fahrerinnen und Fahrer etwas beengt wirken.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Adventure ist mit einem kraftvollen 799 ccm Paralleltwin ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, ideal für Offroad-Abenteuer und kurvenreiche Straßen.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen verfügt über einen 1200 ccm Paralleltwin, der für seine kraftvolle Leistung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Während die Scrambler auf der Straße mehr Leistung bietet, könnte sie im Gelände aufgrund ihres Gewichts und der Federung etwas weniger agil sein.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 790 Adventure spielt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem im Gelände aus. Sie ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht. Die Federung ist so ausgelegt, dass auch unwegsames Gelände problemlos gemeistert werden kann.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen bietet ein komfortables Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist stabil und bietet ein gutes Kurvengefühl. Allerdings könnte sie im Gelände an ihre Grenzen stoßen, vor allem wenn es steil oder rutschig wird.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 790 Adventure bietet ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die besonders im Gelände von Vorteil ist.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen punktet mit klassischem Look und hochwertiger Verarbeitung. Sie bietet auch moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, könnte aber bei der technischen Ausstattung der KTM etwas hinterherhinken.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die KTM 790 Adventure ist ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Ihre Agilität und moderne Technik machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen spricht Bikerinnen und Biker an, die Wert auf klassisches Design und komfortables Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für entspanntes Cruisen und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Egal, ob man die Abenteuerlust in sich wecken oder einfach nur die Straßen erkunden möchte, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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