KTM

KTM
790 Adventure

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Adventure oder Sport? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die Triumph Street Triple RS unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design. Sie ist für lange Touren und Abenteuerfahrten konzipiert, was sich in der aufrechten Sitzposition und der breiten Lenkerposition widerspiegelt. Die Triumph Street Triple RS hingegen präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit aggressiver Optik. Die tiefere Sitzposition und die kompakte Bauweise sorgen für ein agiles Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Der Motor der KTM 790 Adventure bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Drehmoment und ist damit die ideale Wahl für Offroad-Abenteuer. Die Triumph Street Triple RS hingegen verfügt über einen leistungsstarken Dreizylindermotor, der für seine hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie besonders attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Beschleunigung schätzen.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände spielt die KTM 790 Adventure ihre Stärken aus. Mit ihrem exzellenten Fahrwerk und der hohen Bodenfreiheit meistert sie auch anspruchsvolle Pisten. Die Triumph Street Triple RS glänzt dagegen auf der Straße. Ihr präzises Handling und ihr agiles Fahrverhalten machen sie zu einem echten Spaßmacher auf kurvigen Landstraßen. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Einsatzzwecke optimiert sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure einige praktische Features, wie z.B. ein auch bei Sonnenlicht gut ablesbares TFT-Display sowie verschiedene Fahrmodi, die das Fahren im Gelände erleichtern. Die Triumph Street Triple RS punktet mit modernen Assistenzsystemen wie Traktionskontrolle und ABS, die den Fahrspaß auf der Straße sicherer machen. Beide Motorräder bieten eine gute technische Ausstattung, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 790 Adventure ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Street Triple RS. Das könnte für viele Bikerinnen und Biker entscheidend sein, vor allem für jene, die ein vielseitiges Motorrad für Abenteuertouren suchen. Die Street Triple RS hingegen rechtfertigt ihren Preis durch ihre sportlichen Fahreigenschaften und die hochwertige Verarbeitung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 790 Adventure ist ideal für alle, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein robustes, vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort und Sicherheit für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie ist ein echtes Spaßbike für kurvige Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 790 Adventure und der Triumph Street Triple RS stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Wer gerne die Natur erkundet und abseits befestigter Straßen fährt, ist mit der KTM bestens beraten. Für alle, die den Adrenalinkick auf der Straße suchen und sportliches Fahren lieben, ist die Triumph Street Triple RS die richtige Wahl. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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