KTM

KTM
790 Adventure

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Adventure Bikes im Vergleich

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 790 Adventure und die Triumph Tiger 1200 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr sportliches und agiles Design. Mit ihrem schlanken Profil und der hohen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die Triumph Tiger 1200 XCA präsentiert sich dagegen robuster und majestätischer. Die breitere Sitzbank und das größere Windschild sorgen für zusätzlichen Komfort auf langen Strecken. Während die KTM für dynamische Fahrten und Offroad-Abenteuer konzipiert ist, bietet die Tiger 1200 XCA mehr Platz und Schutz für längere Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Adventure ist mit einem 799 cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad suchen, das auch im Gelände glänzt. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen hat einen 1215 ccm Dreizylindermotor, der mehr Drehmoment und Leistung bietet. Das macht sie zur besseren Wahl für längere Strecken und schwerere Beladung. Während die KTM in der Stadt und auf kurvigen Straßen überzeugt, zeigt die Tiger 1200 XCA ihre Stärken auf der Autobahn und in anspruchsvollem Gelände.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Triumph Tiger 1200 XCA eine Vielzahl an Features, darunter ein umfangreiches Elektronikpaket mit verschiedenen Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Die KTM 790 Adventure wiederum punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und intuitiven Bedienelementen. Beide Motorräder sind mit LED-Beleuchtung ausgestattet, die Tiger 1200 XCA bietet jedoch mehr Komfortmerkmale wie beheizte Griffe und eine einstellbare Federung. Hier zeigt sich, dass die Tiger 1200 XCA für die Reise konzipiert wurde, während die KTM mehr auf sportliches Fahren und Abenteuer ausgelegt ist.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der KTM 790 Adventure ist agil und direkt. Sie liegt gut in der Kurve und lässt sich leicht manövrieren. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die auch gerne mal abseits der Straße unterwegs sind. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken als angenehm erweist. Ihre Federung absorbiert Unebenheiten hervorragend und sorgt auch auf schlechten Straßen für ein komfortables Fahrerlebnis. Hier zeigt sich, dass die KTM für den sportlichen Fahrer konzipiert wurde und die Tiger für den Reisenden.

Preise und Verfügbarkeit

Die KTM 790 Adventure ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Die Tiger 1200 XCA ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Komfort, was sie für Langstreckenfahrer und Reisende zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 790 Adventure als auch die Triumph Tiger 1200 XCA ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 790 Adventure ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das auch im Gelände überzeugt. Perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist die bessere Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Sie bietet mehr Platz, eine bessere Federung und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren auf langen Strecken angenehmer macht. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Egal, ob du dich für die KTM oder die Triumph entscheidest, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für dein nächstes Abenteuer.

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