KTM
790 Adventure
Voge
DS 900 X
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 9.999 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
- PREIS!!!
- komplette Ausstattung
- günstiges Alu-Kofferset
- kräftiger Motor
- gute Bremsen
- souveräner Auftritt
- schöner 2-Zylinder-Sound
- liebloser Blinkerschalter
- Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.580 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.580 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.420 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | DOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 95 PS bei 8.250 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 350 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | 43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | BREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | BREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
Fazit zur Voge DS 900 X
Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering.Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.
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KTM 790 Adventure vs. Voge DS 900 X - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die KTM 790 Adventure und die Voge DS 900 X ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Features, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr sportlich-aggressives Design, das die DNA der Marke widerspiegelt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen vermittelt sie vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Kontrolle und Stabilität. Die Voge DS 900 X hingegen präsentiert sich etwas robuster und massiver. Ihr Design ist eher auf Komfort und Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht.
Motor und Leistung
Die KTM 790 Adventure ist mit einem kraftvollen 799 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie besonders wendig und reaktionsschnell, was in anspruchsvollen Geländesituationen von Vorteil ist. Die Voge DS 900 X hat einen 900 ccm Motor, der etwas mehr Drehmoment liefert. Dies sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten und auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der KTM 790 Adventure ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Durch die hochwertige Federung und das geringe Gewicht lässt sich das Motorrad sowohl auf der Straße als auch im Gelände sehr gut manövrieren. Die Voge DS 900 X bietet ein komfortableres Fahrwerk, das für lange Strecken optimiert ist. Das macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten, ohne dabei auf Komfort verzichten zu müssen.
Ausstattung und Technik
Die KTM 790 Adventure bietet in Sachen Ausstattung einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das sich den Bedingungen anpasst. Die Voge DS 900 X bietet ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, jedoch mit einem stärkeren Fokus auf Benutzerfreundlichkeit und Komfort. Hier sind die Bedienelemente intuitiv gestaltet, was das Fahren erleichtert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 790 Adventure ist in der Regel etwas teurer als die Voge DS 900 X, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den sportlichen Fahreigenschaften widerspiegelt. Die Voge DS 900 X wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Allround-Bike suchen, das sowohl für die Stadt als auch für längere Touren geeignet ist.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 790 Adventure ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung, vor allem im Gelände, legen. Sie ist perfekt für alle, die das Abenteuer lieben und sich gerne in unwegsamem Gelände bewegen. Die Voge DS 900 X ist die bessere Wahl für Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Es eignet sich hervorragend für lange Reisen und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf der Straße. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit und Agilität oder Komfort und Vielseitigkeit. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die in ihrer jeweiligen Kategorie überzeugen.