KTM
790 Adventure
Yamaha
MT-125
UVP | 11.990 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor nicht mehr so rappelig wie früher
- ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
- Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
- modernes TFT-Farbdisplay
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- Quickshifter nur gegen Aufpreis
- Fahrwerk nicht einstellbar
- Enorm wendig
- drehfreudiger Motor
- Verarbeitung
- harte Sitzbank
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.509 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.509 | mm |
Sitzhöhe: | 840-860 | mm |
Höhe | 1.375 | mm |
Gewicht | 138 | kg |
Radstand | 1.355 | mm |
Länge | 1.955 | mm |
Radstand | 1.355 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.040 | mm |
Motor
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen | |
Federung vorne | WP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll 90mm breit | |
Reifen hinten | 18 Zoll 150mm breit |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-down-Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein (Federweg 110)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/80-17M/C 52S | |
Reifen hinten | 140/70-17M/C 66S |
Bremsen
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 292 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.
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KTM 790 Adventure vs. Yamaha MT-125: Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil und meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 790 Adventure und die Yamaha MT-125 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.
Design und Ergonomie
Die KTM 790 Adventure besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkerführung sorgen für eine aufrechte und bequeme Sitzposition, die besonders bei längeren Touren angenehm ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-125 als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die kompakte Bauweise machen sie ideal für die Stadt. Die niedrigere Sitzhöhe und das leichtere Handling kommen vor allem Einsteigern zugute, die sich schnell im Stadtverkehr zurechtfinden wollen.
Motor und Leistung
Die KTM 790 Adventure ist mit einem kraftvollen 799 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie eignet sich hervorragend für längere Strecken und bietet genügend Power für Ausflüge ins Gelände. Die Leistung macht sich nicht nur auf der Straße bemerkbar, sondern auch im Gelände, wo die KTM ihre Stärken ausspielen kann.
Die Yamaha MT-125 hingegen ist mit einem 125 ccm Einzylindermotor ausgestattet. Obwohl die Leistung im Vergleich zur KTM deutlich geringer ausfällt, ist sie für den Stadtverkehr mehr als ausreichend. Die MT-125 bietet eine agile Beschleunigung und ist ideal für kurze Strecken und das Fahren in der Stadt. Die geringere Leistung kann jedoch auf der Autobahn als Nachteil empfunden werden.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 790 Adventure überzeugt. Sie bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Abenteuertouren macht. Allerdings ist die KTM etwas schwerer, was für ungeübte Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.
Die Yamaha MT-125 punktet mit ihrem leichten und agilen Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die MT-125 ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Ihr geringes Gewicht kann aber auch dazu führen, dass sie auf der Autobahn weniger stabil wirkt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die KTM 790 Adventure eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die Adventure ist für Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die Wert auf Technik und Komfort legen.
Die Yamaha MT-125 hat ebenfalls eine ansprechende Ausstattung, aber eine andere Ausrichtung. Sie bietet ein einfaches, aber effektives Display und Grundfunktionen, die für den Stadtverkehr ausreichen. Die MT-125 ist weniger technologieorientiert, was für einige Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes Fahrgefühl bevorzugen, von Vorteil sein kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die KTM 790 Adventure ist in der Regel teurer als die Yamaha MT-125, was sich in der zusätzlichen Ausstattung und der höheren Leistung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Abenteuer und lange Touren legen, kann sich die Investition dennoch lohnen.
Die Yamaha MT-125 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer. Sie ist erschwinglich und bietet alles, was man für den Stadtverkehr braucht, ohne überflüssige Extras.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der Yamaha MT-125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die KTM 790 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer und lange Touren suchen. Sie bietet starke Leistung, komfortable Ergonomie und moderne Technik, die das Fahren zum Erlebnis machen.
Die Yamaha MT-125 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ideal für den urbanen Alltag. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahr- und Einsatzzweck den persönlichen Vorlieben besser entspricht.