KTM

KTM
790 Adventure

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 11.990 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Mittelklasse Reise-Enduro mit starker Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor nicht mehr so rappelig wie früher
  • ordentliche Leistung für jede Menge Fahrspaß
  • Schräglagen-Sensorik mit Kurven-ABS
  • modernes TFT-Farbdisplay
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
Kontra:
  • Quickshifter nur gegen Aufpreis
  • Fahrwerk nicht einstellbar
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.509mm
Länge2.260mm
Radstand1.509mm
Sitzhöhe: 840-860 mm
Höhe1.375mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment87 NM bei 6.600 U/Min
Höchstgeschw.205km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite476km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen
Federung vorneWP APEX Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm breit
Reifen hinten18 Zoll 150mm breit
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorne2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue KTM 790 Adventure hat gegenüber dem Vorgänger ein paar spürbare Updates verpasst bekommen. Der Motor ist nicht mehr ganz so ruppig und fühlt sich homogener an und die technsiche Ausstattung inkl. der Schräglagen-Sensorik ist mehr als Up-to-Date. Dass die Maschine nun in China gefertig wird, merkt man ihr nicht an. Das neue Cockpit ist ebenfalls gelungen und lässt die Maschine sehr modern wirken. Insgesamt eine tolle Reise-Enduro der Mittelklasse, die aber noch die typischen KTM-Gene besitzt.
 
Die Testmachine wurde uns von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht diese gebrauchte Maschine aus 2023 für nur 8.490 Euro zum Verkauf. Wir würden sagen: Ein gutes Angebot, zumal man die Koffer für einen geringen Aufpreis gleich dazu kaufen kann.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: weiß, schwarz

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KTM 790 Adventure vs. Yamaha SCR 950 - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, gibt es eine schier unendliche Auswahl an Modellen und Herstellern. In diesem Vergleich stehen die KTM 790 Adventure und die Yamaha SCR 950 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier wird untersucht, was die beiden Motorräder auszeichnet und welches für welchen Fahrstil besser geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 790 Adventure präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das Abenteuerlust und Dynamik ausstrahlt. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für längere Touren macht. Im Gegensatz dazu hat die Yamaha SCR 950 einen klassischen Cruiser-Look mit nostalgischem Touch. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition sind perfekt für entspanntes Fahren in der Stadt oder auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Die KTM 790 Adventure ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und schnelles Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und reaktionsschnelles Motorrad suchen. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen luftgekühlten V2-Motor, der ein sanftes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Während die KTM für sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer prädestiniert ist, eignet sich die Yamaha besser für gemütliche Touren und entspanntes Fahren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt sich die KTM 790 Adventure äußerst wendig und agil. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet ein sicheres Fahrgefühl auf unterschiedlichstem Untergrund. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein stabileres Fahrverhalten, was sich vor allem auf geraden Strecken und bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne durch kurvenreiche Landschaften cruisen, ist die KTM die bessere Wahl, während die Yamaha ideal für entspannte Fahrten auf geraden Strecken ist.

Ausstattung und Technik

Die KTM 790 Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sowohl auf der Straße als auch im Gelände erleichtert. Die Yamaha SCR 950 hingegen bietet ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit ohne die neuesten technischen Spielereien. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die Wert auf ein unkompliziertes Handling legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die KTM 790 Adventure aufgrund der umfangreicheren Ausstattung und der modernen Technik in der Regel etwas teurer ist. Die Yamaha SCR 950 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis ohne viel Schnickschnack suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der KTM 790 Adventure und der Yamaha SCR 950 stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil abhängt. Die KTM 790 Adventure ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein sportliches, agiles Motorrad suchen. Ihre moderne Technik und ihr hervorragendes Handling machen sie zur perfekten Wahl für lange Touren und anspruchsvolle Strecken.

Die Yamaha SCR 950 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen. Mit ihrem klassischen Design und dem laufruhigen Motor ist sie ideal für gemütliche Touren und Stadtfahrten. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht: Sportlich und abenteuerlich oder entspannt und klassisch. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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