KTM
890 Adventure
Aprilia
Tuareg 660
UVP | 15.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 11.999 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Bremsen und Fahrwerk
- nicht zu schwer
- technisch gut ausgestattet
- toller Motor mit ordentlich Bums
- handlich dank tiefem Schwerpunkt
- Tank polarisiert optisch
- Turbulenzen und Lärm am Helm
- Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
- Sehr gute Ausstattung
- Geländegängig
- Hohe, angenehme Sitzposition
- Leicht und wendig
- Wg. geringer Schrittbogenlänge auch für normal große Personen fahrbar
- Windschutz 1b
- Windschild nicht verstellbar
- Aufkleber nicht überlackiert
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.528 | mm |
Radstand | 1.528 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Gewicht | 204 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 860 | mm |
Höhe | 1.440 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 659 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 239 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 444 | km |
Leistung | 80 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 70 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 450 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | Kayaba 43-mm-Upside-Down-Gabel, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Federung hinten | Kayaba Monoshock-Federbein, voll einstellbar (Federweg 240)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, Vierkolben-Bremssättel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibenbremse, Einkolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen?
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.
Fazit - was bleibt hängen
Die Aprilia Tuareg 660 ist eine gute Reise-Enduro mit starker Tendenz zu "Enduro". Das merkt man schon rein optisch am Motorschutz, dem 21 Zoll Vorderrad und den langen Federwegen. Dennoch fühlt sich das Bike auch auf der Straße gut an und ist dort nicht fehl am Platze. Kritikpunkte sind das nicht verstellbare Windschild, die etwas lieblosen Aufkleber (nicht überlackiert) und der etwas sparsame Platz für den Beifahrer. Davon abgesehen macht die Tuareg aber einen guten Job.Der Preis von knapp 12.000 Euro geht im Vergleich zur Yamaha (ca. 11.000 Euro) in Ordnung, da die Aprilia technisch besser ausgestattet ist. Der Werbespruch "DAS BESTE AUS ZWEI WELTEN - Maximale Performance und hoher Fahrkomfort" ist vielleicht ein wenig übertrieben, aber es stimmt schon: Die Tuareg macht sowohl im Gelände als auch auf der Straße eine gute Figur.
Das Testbike wurde uns von ZTS (Zweiradtechnik Schielman) für diesen Test zur Verfügung gestellt. ZTS ist in Bokel beheimatet, dort findet man schöne Landstraßen und auch ein wenig Gelände für eine ausgiebige Probefahrt. Kaffee gibt es dort auch, ein Ausflug zu ZTS lohnt sich also. Schönen Gruß an Hajo!
MotorradTest.de auf YouTube
KTM 890 Adventure vs. Aprilia Tuareg 660 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Adventure Bikes haben sich die KTM 890 Adventure und die Aprilia Tuareg 660 als zwei herausragende Modelle etabliert. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell für die individuellen Bedürfnisse am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr aggressives und sportliches Erscheinungsbild, das die DNA der Marke widerspiegelt. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt und damit ideal für Abenteuertouren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Aprilia Tuareg 660 mit einem etwas traditionelleren, aber dennoch modernen Look. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer zugänglich und die Verkleidung bietet einen guten Windschutz. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei die KTM für große Fahrerinnen und Fahrer etwas komfortabler sein könnte.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herz eines jeden Motorrads. Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten sorgt. Das macht sie besonders agil und reaktionsschnell, sowohl auf der Straße als auch im Gelände.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen verfügt über einen 659 ccm Paralleltwin, der ebenfalls eine respektable Leistung liefert. Während die KTM in Sachen Beschleunigung überlegen ist, bietet die Tuareg eine sanftere Leistungsentfaltung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer gerade auf längeren Touren angenehmer sein kann.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist entscheidend für das Fahrerlebnis. Die KTM 890 Adventure überzeugt durch ihr sportliches Handling und ihre Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie fühlt sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände wohl und bietet ein hohes Maß an Kontrolle.
Die Aprilia Tuareg 660 hat ebenfalls hervorragende Fahreigenschaften, ist aber etwas stabiler und weniger nervös in schnellen Kurven. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein ruhigeres Fahrverhalten bevorzugen. Beide Motorräder sind jedoch in der Lage, sowohl auf Asphalt als auch auf unbefestigten Wegen zu glänzen.
Ausstattung und Technik
In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrads genauso wichtig wie seine Leistung. Die KTM 890 Adventure ist mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Merkmale machen das Fahren sicherer und angenehmer.
Die Aprilia Tuareg 660 bietet zudem eine beeindruckende technische Ausstattung, darunter ein großes TFT-Display und eine Vielzahl von Fahrmodi. Besonders hervorzuheben ist die intuitive Bedienoberfläche, die einen einfachen Wechsel zwischen den verschiedenen Einstellungen ermöglicht. Technisch sind beide Motorräder auf dem neuesten Stand.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die KTM 890 Adventure liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine hervorragende Leistung. Die Investition könnte sich für Fahrerinnen und Fahrer lohnen, die ein sportliches und leistungsstarkes Adventure Bike suchen.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen ist in der Regel etwas günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Abenteuertouren geeignet ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Aprilia Tuareg 660 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM punktet mit sportlicher Leistung und agilem Handling, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen. Sie ist ideal für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen.
Die Aprilia Tuareg 660 hingegen bietet ein geschmeidigeres Fahrverhalten und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer großartigen Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein vielseitiges Motorrad für verschiedene Einsatzzwecke suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, auch abseits der Straße zu fahren.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Aprilia Tuareg 660 sind tolle Motorräder, die viel Spaß und Abenteuer versprechen.
Die KTM 890 Adventure ist ein echter Hingucker.