KTM

KTM
890 Adventure

Benelli

Benelli
752 S

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Das stylische Italo Nakedbike für unter 7.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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KTM 890 Adventure vs. Benelli 752 S - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 890 Adventure und der Benelli 752 S entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit sportlicher Optik und einer hohen Sitzposition, die für eine gute Übersicht sorgt. Sie eignet sich perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Benelli 752 S hat dagegen ein sportlicheres Design, das an ein klassisches Naked Bike erinnert. Die tiefere Sitzposition und die kompakte Bauweise machen sie ideal für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Antriebsseitig verfügt die KTM 890 Adventure über einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Die Benelli 752 S hingegen bietet einen kraftvollen 754 ccm Reihenzweizylinder, der vor allem in der Stadt für ein agiles Fahrgefühl sorgt. Während die KTM auf Langstrecken und Abenteuer ausgelegt ist, bietet die Benelli eine sportliche Leistung, die sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Mit ihrem hochwertigen Fahrwerk und der hohen Bodenfreiheit meistert sie auch unbefestigte Wege problemlos. Die Benelli 752 S hingegen punktet mit einem sportlichen Fahrwerk, das für präzises Handling auf der Straße sorgt. Während die KTM für Offroad-Abenteuer konzipiert ist, bietet die Benelli ein agiles Fahrverhalten, das sich perfekt für kurvige Landstraßen eignet.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Adventure eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein speziell für Offroad-Fahrten optimiertes ABS-System. Die Benelli 752 S hingegen bietet zwar auch ein modernes TFT-Display, aber weniger Fahrmodi und Assistenzsysteme. Die KTM eignet sich daher eher für Fahrer, die Wert auf technische Unterstützung legen, während die Benelli eine einfachere, aber dennoch ansprechende Ausstattung bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und vielseitige Einsatzmöglichkeiten. Die Benelli 752 S ist preislich attraktiver und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad zu einem günstigeren Preis suchen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Vielseitigkeit und Technik oder Sportlichkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Benelli 752 S ihre Vorzüge haben. Die KTM ist ideal für Abenteurer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits der Straße fahren. Sie bietet hervorragende Fahrleistungen, eine Vielzahl moderner Features und ein robustes Design. Die Benelli 752 S hingegen ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken suchen. Sie überzeugt durch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ein ansprechendes Design.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel Wert auf Abenteuer und Technik legt, wird mit der KTM 890 Adventure glücklich. Für diejenigen, die ein sportliches Motorrad für den Alltag suchen, ist die Benelli 752 S die bessere Wahl.

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