KTM

KTM
890 Adventure

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. BMW R 1150 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Adventure Bikes sind die KTM 890 Adventure und die BMW R 1150 GS Adventure zwei herausragende Modelle, die sich in vielerlei Hinsicht unterscheiden. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Möglichkeiten, die sie zu idealen Begleitern für lange Reisen und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen? In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrades eine entscheidende Rolle. Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr modernes und sportliches Erscheinungsbild, das durch die markante Linienführung und die auffällige Farbgebung unterstrichen wird. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine gute Sicht auf Straße und Gelände.

Im Gegensatz dazu hat die BMW R 1150 GS Adventure ein klassisches und robustes Design, das den Charakter einer echten Reiseenduro widerspiegelt. Die ergonomische Sitzposition ist ebenfalls auf Langstreckenfahrten ausgelegt und sorgt auch bei längeren Touren für hohen Komfort.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das Motorrad fühlt sich besonders auf kurvigen Strecken wohl.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen verfügt über einen 1130 ccm Boxermotor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die KTM in Sachen Agilität punktet, bietet die BMW ein sanftes und kraftvolles Fahrerlebnis, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die Federung ist straff, was für Stabilität in Kurven sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas härter wirken kann.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen bietet ein komfortableres Fahrwerk, das Unebenheiten besser absorbiert. Das macht sie zu einer ausgezeichneten Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer, bei denen Komfort und Stabilität gefragt sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Adventure einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Technische Spielereien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.

Auch die BMW R 1150 GS Adventure bietet eine umfangreiche Ausstattung, die auf Langstreckenfahrer zugeschnitten ist. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem beheizbare Griffe, ein ABS-System und eine optionale elektronische Fahrwerksregelung. Diese Features erhöhen den Komfort und die Sicherheit auf langen Touren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und preisbewusste Fahrerinnen und Fahrer macht.

Die BMW R 1150 GS Adventure hat zwar einen höheren Preis, bietet aber eine umfangreiche Ausstattung und eine hohe Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen können. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist die Investition in die BMW aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und ihres Komforts gerechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die KTM 890 Adventure ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und modernes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu Hause ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger und junge Fahrerinnen und Fahrer.

Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Zuverlässigkeit legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehmer machen. Die BMW ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die viel auf unbefestigten Straßen unterwegs sind und ein robustes, langlebiges Motorrad suchen.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der KTM 890 Adventure und der BMW R 1150 GS Adventure von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen im Adventure-Segment und bieten dem Fahrer die Möglichkeit, unvergessliche Abenteuer zu erleben.

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