KTM

KTM
890 Adventure

BMW

BMW
R 18

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 21.600 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Durchzug - bäriger Motor
  • Verarbeitung
  • Details
  • Komfort
Kontra:
  • Hoher Preis
  • Kraftaufwand für Vorderradbremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht345kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.232mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten180/65 B16

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. BMW R 18 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als einen Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 890 Adventure und der BMW R 18. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Bike besser zu deinem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich als sportliches Adventure-Bike mit modernem und dynamischem Design. Sie ist für Abenteuer und lange Touren konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die auch bei längeren Fahrten für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 18 ein klassischer Cruiser mit nostalgischem Look, der an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition der R 18 sind ideal für gemütliche Touren und das Cruisen auf der Landstraße.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und bietet eine beeindruckende Performance auf unterschiedlichem Terrain. Die BMW R 18 hingegen ist mit einem großen Boxermotor ausgestattet, der für kraftvolles Drehmoment und entspanntes Fahren sorgt. Während die KTM für Abenteuer und Dynamik steht, bietet die R 18 ein komfortables und kraftvolles Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten ist die KTM 890 Adventure die agilere der beiden Maschinen. Sie bietet ein präzises Handling und ist ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Gelände. Die R 18 hingegen hat das für Cruiser typische, schwerere Fahrgefühl und ist eher für entspanntes Fahren auf der Straße geeignet. Hier zeigt sich die Stärke der R 18: Sie vermittelt vor allem auf langen Strecken ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit.

Ausstattung und Technik

Die KTM 890 Adventure ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Dazu gehören verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Die BMW R 18 hingegen setzt auf eine klassische Ausstattung, die den nostalgischen Charme des Motorrads unterstreicht. Sie bietet aber auch moderne Features wie ABS und eine optionale elektronische Dämpferverstellung, mit der das Fahrverhalten angepasst werden kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die KTM 890 Adventure oft die Nase vorn, da sie viele Features und hohe Leistung zu einem vergleichsweise günstigen Preis bietet. Die BMW R 18 ist zwar teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrerlebnis und eine hochwertige Verarbeitung, die den Preis rechtfertigen. Hier kommt es darauf an, welche Aspekte für den individuellen Fahrer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die BMW R 18 ihre Stärken und Schwächen haben. Die KTM 890 Adventure ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und eine sportliche Performance suchen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten für aufregende Touren. Die BMW R 18 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Cruiser-Stil schätzen und entspanntes Cruisen bevorzugen. Ihr nostalgisches Design und der kraftvolle Boxermotor machen sie zur idealen Wahl für gemütliche Touren. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Features den persönlichen Vorlieben am besten entsprechen.

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