KTM

KTM
890 Adventure

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
Weiter zum Testbericht
Rasen statt Reisen?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 890 Adventure vs. Ducati Multistrada 1200 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um Adventure-Bikes geht, stechen die KTM 890 Adventure und die Ducati Multistrada 1200 besonders hervor. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Mischung aus Leistung, Komfort und Vielseitigkeit. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Bikes, um dir die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich mit einem sportlichen und zugleich robusten Design. Die aggressive Linienführung und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Multistrada 1200 ein elegantes und modernes Erscheinungsbild, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Langstrecken ausgelegt, wobei die KTM etwas sportlicher und die Ducati etwas komfortabler ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten beeindruckende Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile geeignet sind. Die KTM 890 Adventure ist mit einem 889 ccm Paralleltwin ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten ermöglicht. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen verfügt über einen 1198 ccm V2-Motor, der für seine kraftvolle Leistung bekannt ist. Während die KTM auf kurvigen Strecken glänzt, bietet die Ducati eine überlegene Performance auf langen Autobahnfahrten.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Mit langen Federwegen und einem leichten Fahrwerk ist sie ideal für Abenteuer abseits der Straße. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen bietet ein ausgeklügeltes Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine hervorragende Performance bietet. Hier zeigt sich die Stärke der Multistrada in Stabilität und Handling bei höheren Geschwindigkeiten.

Technik und Ausstattung

Technisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 890 Adventure verfügt über ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt, sowie über verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individuell gestalten. Die Ducati Multistrada 1200 bietet zudem ein modernes Display und eine Vielzahl an technischen Features, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem und umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Ducati hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die überlegenen Fahrleistungen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 890 Adventure und der Ducati Multistrada 1200 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Die KTM 890 Adventure ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein sportliches Fahrgefühl suchen. Sie bietet hervorragende Agilität und leichtes Handling, was sie zur idealen Wahl für unbefestigte Straßen macht.

Die Ducati Multistrada 1200 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Leistung vor allem auf langen Strecken schätzen. Mit ihrem kraftvollen Motor und der fortschrittlichen Technik ist sie perfekt für Touren und bietet viel Fahrspaß auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙