KTM

KTM
890 Adventure

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
Weiter zum Testbericht
Abenteuer, aber mal so richtig
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

MotorradTest.de auf YouTube

KTM 890 Adventure vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die KTM 890 Adventure und die Ducati Multistrada 1260 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Funktionen und Eigenschaften, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren und Abenteuer machen. Doch welches Modell ist das richtige für dich? In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 890 Adventure ist sportlich und modern, mit einer aggressiven Linienführung, die den Abenteuergeist verkörpert. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu wirkt die Ducati Multistrada 1260 elegant und luxuriös und spiegelt die italienische Handwerkskunst wider. Auch die Ergonomie ist durchdacht und auf Komfort und Kontrolle ausgelegt.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein hervorragendes Handling bietet. Die Leistung ist beeindruckend, vor allem in kurvenreicher Landschaft. Die Ducati Multistrada 1260 hat dagegen einen V2-Motor, der nicht nur mehr Drehmoment liefert, sondern auch ein sehr geschmeidiges Fahrverhalten hat. Das macht sie besonders geeignet für lange Autobahnfahrten und anspruchsvolle Strecken.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure ist mit hoher Bodenfreiheit und einem robusten Rahmen auf Geländetauglichkeit ausgelegt. Sie ermöglicht sicheres Fahren auch abseits der Straße. Die Multistrada 1260 bietet dagegen ein sehr stabiles Fahrverhalten auf der Straße, mit einem adaptiven Fahrwerk, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpasst. Die Sitzposition ist aufrecht und komfortabel, ideal für lange Fahrten und gibt dem Fahrer vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Vertrauen.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die KTM 890 Adventure eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist mit einem umfangreichen Paket an elektronischen Helfern ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Dies kann besonders für Langstreckenfahrer von Vorteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrades. Die KTM 890 Adventure bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Straße als auch für das Gelände geeignet ist. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Regel teurer, bietet aber eine Vielzahl von Premium-Features und eine unvergleichliche Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 890 Adventure ist ideal für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind und ein agiles, leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und ist perfekt für Offroad-Abenteuer. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen und oft lange Strecken auf der Straße zurücklegen. Mit ihrem starken Motor und der hochwertigen Ausstattung ist sie die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die das Beste aus beiden Welten suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden großartigen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙