KTM
890 Adventure
Honda
CB 500 X
UVP | 15.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.680 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Bremsen und Fahrwerk
- nicht zu schwer
- technisch gut ausgestattet
- toller Motor mit ordentlich Bums
- handlich dank tiefem Schwerpunkt
- Tank polarisiert optisch
- Turbulenzen und Lärm am Helm
- Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
- leicht und wendig
- geringer Verbrauch, große Reichweite
- günstig in Anschaffung Unterhalt
- einfache Bedienung
- Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
- Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.528 | mm |
Radstand | 1.528 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Gewicht | 197 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 810-834 | mm |
Höhe | 1.410 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 239 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 444 | km |
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 491 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Federung vorne | Telegabel 41 mm (Federweg 136)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 135)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80-19 | |
Reifen hinten | 160/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen?
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.
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KTM 890 Adventure vs. Honda CB 500 X - Adventure-Bikes im Vergleich
Wenn es um Abenteuer und Freiheit auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 890 Adventure und die Honda CB 500 X ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für die individuellen Bedürfnisse bietet.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl des richtigen Motorrads eine entscheidende Rolle. Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das Abenteuerlust ausstrahlt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.
Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 500 X ein eher klassisches und zeitloses Design. Sie wirkt etwas weicher und weniger aufdringlich, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Auch die Sitzhöhe ist gut gewählt, so dass auch kleinere Fahrerinnen und Fahrer mit der CB 500 X gut zurechtkommen. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei sich die KTM eher an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer richtet, während die Honda eine breitere Zielgruppe anspricht.
Motor und Leistung
Der Motor ist das Herzstück eines jeden Motorrads, und hier zeigen sich die Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure und der Honda CB 500 X deutlich. Die KTM ist mit einem kraftvollen 889-cm³-Zweizylinder ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein dynamisches Fahrverhalten bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und auch auf der Landstraße nicht auf Leistung verzichten möchten.
Die Honda CB 500 X hingegen verfügt über einen 471-cm³-Parallel-Twin, der für eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Die CB 500 X kann zwar nicht mit der Leistung der KTM mithalten, bietet aber genügend Power für entspanntes Fahren und ist besonders für Einsteiger geeignet. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist leicht zu handhaben und bietet vor allem in der Stadt ein angenehmes Fahrgefühl.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Vergleich der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollte. Die KTM 890 Adventure überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre hervorragende Straßenlage. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein hohes Maß an Stabilität. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahrerlebnis intensiviert.
Die Honda CB 500 X hingegen punktet mit einem sanften und entspannten Fahrverhalten. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet eine angenehme Sitzposition, die auch auf langen Strecken nicht ermüdet. Ihr Handling ist leicht und wendig, was sie besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge attraktiv macht. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist ein perfektes Einsteigermotorrad, das viel Fahrspaß bietet, ohne zu überfordern.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 890 Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das auf unterschiedliche Fahrbedingungen reagiert. Diese Eigenschaften machen die KTM zu einem sehr vielseitigen Motorrad, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Alltag geeignet ist.
Die Honda CB 500 X bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, jedoch nicht ganz auf dem Niveau der KTM. Sie verfügt über ein einfaches, aber funktionales Display und grundlegende Sicherheitseinrichtungen. Die CB 500 X ist auf Zuverlässigkeit und Benutzerfreundlichkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Honda CB 500 X ihre Vorzüge haben. Die KTM ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahrverhalten und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für Abenteuer und lange Touren, bei denen es auf Dynamik und Agilität ankommt.
Die Honda CB 500 X hingegen richtet sich an Einsteiger und Fahrer, die ein einfach zu handhabendes Motorrad suchen, das auch im Alltag überzeugt. Sie bietet ein angenehmes Fahrgefühl, eine gute Ergonomie und ist ideal für entspannte Fahrten in der Stadt oder auf Landstraßen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Modelle sind hervorragende Optionen, die viel Fahrspaß versprechen.