KTM

KTM
890 Adventure

Honda

Honda
CL 500

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.650 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Test des neuen und günstigen A2 Scramblers von Honda
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
  • wendiges und agiles Fahrverhalten
  • einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
Kontra:
  • Fußrasten im Weg
  • dunkles Display
  • Hebel nicht in Reichweite einstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht192kg
Radstand1.484mm
Länge2.153mm
Radstand1.484mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.137mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung47 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80R19M/C 59H
Reifen hinten150/70R17M/C 69H

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit

Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.
 
Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.400€
  • Verfügbarkeit: seit 03/2023
  • Farben: orange, grün, schwarz, blau

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KTM 890 Adventure vs. Honda CL 500: Reiseenduros im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads für Abenteuertouren geht, stehen die KTM 890 Adventure und die Honda CL 500 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle bieten eine Vielzahl an Funktionen und Features, die sie zu idealen Begleitern für lange Touren machen. Doch welches Motorrad hat die Nase vorn? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr sportlich-aggressives Aussehen, das Abenteuerlust ausstrahlt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CL 500 mit einem eher klassischen und eleganten Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Ergonomie beider Motorräder ist durchweg positiv, wobei die KTM etwas sportlicher und die Honda komfortabler für längere Strecken ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889 ccm Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment bietet. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Dynamik und Agilität legen. Die Honda CL 500 hingegen hat einen 491-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber eine sanfte und gleichmäßige Beschleunigung ermöglicht. Für entspanntes Fahren und weniger erfahrene Fahrer könnte die Honda die bessere Wahl sein, während die KTM für sportliche Fahrer gedacht ist, die gerne die Grenzen ausloten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Auswahl eines Motorrads berücksichtigt werden sollte. Die KTM 890 Adventure bietet ein agiles Handling, das ein sicheres Fahren auch in anspruchsvollem Gelände ermöglicht. Sie ist leicht und wendig, was sie zur idealen Wahl für Offroad-Abenteuer macht. Die Honda CL 500 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten auf der Straße und eignet sich besonders für Stadtfahrten und lange Touren. Hier zeigt sich die Stärke der Honda, die auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig und kontrolliert bleibt.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder eine Vielzahl moderner Technologien. Die KTM 890 Adventure verfügt über ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Honda CL 500 hingegen punktet mit einem benutzerfreundlichen Display und einer soliden Grundausstattung, die für den Alltagsgebrauch mehr als ausreichend ist. Während die KTM mehr auf Abenteuer und Offroad-Fahrten ausgelegt ist, bietet die Honda eine praktische und zuverlässige Lösung für den Stadtverkehr.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel teurer als die Honda CL 500, was sich in der hochwertigen Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Die Honda wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Honda CL 500 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die KTM ist ideal für abenteuerlustige Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und sportliche Leistung schätzen. Sie bietet eine hervorragende Agilität und eine moderne Ausstattung, die für aufregende Fahrten sorgt. Auf der anderen Seite ist die Honda CL 500 eine ausgezeichnete Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie eignet sich perfekt für Stadtfahrten und lange Touren, ohne dass der Fahrspaß zu kurz kommt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Wer die Freiheit des Abenteuers sucht, wird mit der KTM 890 Adventure glücklich, während die Honda CL 500 für entspanntes Fahren und Alltagstauglichkeit steht.

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