KTM

KTM
890 Adventure

Husqvarna

Husqvarna
Vitpilen 701

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Designerstück für jeden Tag
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Sportlich
  • Exklusiv
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis
  • Kombi-Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht166kg
Radstand1.434mm
Länge2.100mm
Radstand1.434mm
Sitzhöhe: 0-830 mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEintopf
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
KühlungFlüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment72 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135)mm
Aufhängung vorne0
Federung hintenWP Apex Monoshock (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenUmgelenkte Schwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja!  Fünfmal Daumen hoch.
Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen. 
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)

Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.

Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.195 Euro
  • Gebraucht: ab 7.500 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farbe: aluminium 

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KTM 890 Adventure vs. Husqvarna Vitpilen 701 - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrades stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage: Welches Bike passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Adventure und die Husqvarna Vitpilen 701 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich mit einem robusten und abenteuerlichen Design, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für Komfort auf langen Strecken sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna Vitpilen 701 eher sportlich und modern gestaltet. Ihr Café-Racer-Design und die tiefe Sitzposition verleihen ihr einen agilen Charakter, der besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen Paralleltwin ausgestattet, der ein hohes Drehmoment liefert und sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen verfügt über einen Einzylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten bekannt ist. Während die KTM für ihre Vielseitigkeit geschätzt wird, punktet die Vitpilen mit Wendigkeit und sportlichem Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 Adventure ist stabil und komfortabel, was sie ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten macht. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen ist für sportliches Fahren konzipiert. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie sorgen für ein präzises Handling, das besonders in Kurven und beim Beschleunigen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die Vitpilen für Fahrerinnen und Fahrer gedacht ist, die ein dynamisches und direktes Fahrerlebnis suchen.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die KTM 890 Adventure eine Vielzahl von Features, die das Fahren komfortabler und sicherer machen. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen setzt auf ein minimalistisches Design, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Sie bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit einem übersichtlichen und intuitiven Cockpit, das dem Fahrer alle wichtigen Informationen liefert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die KTM 890 Adventure tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit rechtfertigen lässt. Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne auf Komfort verzichten zu wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der KTM 890 Adventure und der Husqvarna Vitpilen 701 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die KTM 890 Adventure ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für lange Touren als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Ihre robuste Bauweise und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem zuverlässigen Begleiter auf jedem Terrain.

Die Husqvarna Vitpilen 701 hingegen richtet sich an sportliche Fahrer, die Wert auf Agilität und ein direktes Fahrgefühl legen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und kurvenreiche Straßen, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Wer ein leichtes, wendiges Motorrad sucht, das Spaß macht und gleichzeitig modern aussieht, wird mit der Vitpilen 701 glücklich.

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können je nach Fahrstil und Einsatzbereich die richtige Wahl sein. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob das Herz mehr für Abenteuer und Vielseitigkeit schlägt oder ob der sportliche Fahrspaß im Vordergrund steht.

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