KTM

KTM
890 Adventure

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 1000 SX

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Kawasaki Ninja 1000 SX - Der ultimative Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und zwei Modelle stechen besonders hervor: die KTM 890 Adventure und die Kawasaki Ninja 1000 SX. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu deinen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker bieten eine gute Kontrolle und Übersicht, was besonders auf unbefestigten Wegen von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 1000 SX als sportlicher Tourer mit elegantem und aerodynamischem Design. Die tiefere Sitzposition und die sportliche Ergonomie sind ideal für lange Strecken auf der Straße, bieten aber weniger Komfort im Gelände.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch unterschiedliche Charakteristika aufweisen. Die KTM 890 Adventure verfügt über einen 889-cm³-Parallel-Twin, der schon bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment liefert. Dadurch ist sie besonders agil und reaktionsschnell, was auf unbefestigten Straßen von Vorteil ist. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen verfügt über einen 1043-cm³-Vierzylindermotor, der eine höhere Spitzenleistung bietet und sich hervorragend für sportliches Fahren auf der Straße eignet. Hier zeigt sich die Stärke der Ninja bei Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 Adventure ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch Offroad-Passagen mit Bravour. Die Federung ist auf Komfort und Kontrolle abgestimmt, was sie zum idealen Begleiter für lange Touren macht. Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen bietet ein sportlicheres Handling und eine präzisere Lenkung, was sich besonders auf kurvigen Straßen bemerkbar macht. Die sportlich abgestimmte Federung sorgt für eine direkte Rückmeldung, was das Fahren auf der Straße sehr angenehm macht.

Ausstattung und Technik

Ausstattungstechnisch haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die KTM 890 Adventure ist mit modernen Fahrhilfen wie ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren vor allem unter schwierigen Bedingungen sicherer machen. Durchdacht ist auch die Ergonomie des Cockpits mit einem übersichtlichen Display, das alle wichtigen Informationen liefert. Auch die Kawasaki Ninja 1000 SX bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine elektronische Drosselklappensteuerung, die den Fahrspaß erhöhen. Hier zeigt sich die Stärke der Ninja in der Integration moderner Technik.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede, die je nach Budget und Anspruch entscheidend sein können. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber dennoch eine hervorragende Ausstattung für Abenteuerfahrer. Die Kawasaki Ninja 1000 SX ist etwas teurer, bietet aber eine Vielzahl von Features, die das sportliche Fahren auf der Straße unterstützen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt - Abenteuer oder sportliches Fahren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Kawasaki Ninja 1000 SX ihre Stärken haben. Die KTM 890 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für lange Touren geeignet ist. Ihr robustes Design und die agile Motorleistung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Enthusiasten.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Technologie legen. Mit ihrem eleganten Design und der starken Motorleistung ist sie perfekt für lange Strecken auf der Straße und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Abenteuer oder sportliches Fahren - beide Modelle bieten ein einzigartiges Erlebnis auf zwei Rädern.

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