KTM

KTM
890 Adventure

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so beeindruckenden Modellen wie der KTM 890 Adventure und der KTM 690 Enduro R entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Bikes gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 890 Adventure ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Mit einer komfortablen Sitzbank und einer aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren. Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R eher für den Offroad-Einsatz konzipiert. Ihr schlankes Design und die sportliche Sitzposition ermöglichen ein agiles Handling auf unbefestigten Wegen. Während die 890 Adventure auf Komfort auf der Straße optimiert ist, punktet die 690 Enduro R mit Agilität im Gelände.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über kraftvolle Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die KTM 890 Adventure verfügt über einen größeren Motor mit mehr Drehmoment und ist damit ideal für lange Touren und Überlandfahrten. Die KTM 690 Enduro R wiederum hat einen leichteren Motor, der für schnelle Beschleunigung und agiles Fahren im Gelände sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der 890 Adventure in der Langstreckentauglichkeit, während die 690 Enduro R mit ihrer Offroad-Performance glänzt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung, die Fahrbahnunebenheiten gut absorbiert. Die KTM 690 Enduro R hingegen verfügt über ein sportlicheres Fahrwerk, das für maximale Kontrolle im Gelände sorgt. Die Unterschiede im Handling sind deutlich: Während die 890 Adventure auf der Straße ein ruhiges Fahrverhalten zeigt, ist die 690 Enduro R für schnelle Richtungswechsel und technische Passagen im Gelände prädestiniert.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die KTM 890 Adventure eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet weniger elektronische Hilfen, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Hier zeigt sich die 890 Adventure als das technisch fortschrittlichere Modell, während bei der 690 Enduro R der Fahrspaß im Vordergrund steht.

Sicherheit und Zuverlässigkeit

Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, die für eine sichere Verzögerung sorgen. Allerdings bietet die KTM 890 Adventure zusätzliche Sicherheitsmerkmale wie ein weiterentwickeltes ABS, das speziell für unterschiedliche Fahrbedingungen optimiert ist. Die 690 Enduro R wiederum ist bekannt für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit im Gelände. Hier zeigt sich die Stärke der 890 Adventure in der Sicherheit auf der Straße, während die 690 Enduro R für ihre Langlebigkeit im Offroad-Einsatz geschätzt wird.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 890 Adventure und der KTM 690 Enduro R hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die KTM 890 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren auf der Straße unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, starke Motorleistung und zahlreiche Sicherheitsfunktionen, die das Fahren angenehm und sicher machen.

Dagegen ist die KTM 690 Enduro R die perfekte Wahl für Offroad-Enthusiasten, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für technische Trails und unbefestigte Wege eignet. Mit ihrem sportlichen Fahrwerk und der puristischen Ausstattung spricht sie vor allem Fahrer an, die das Abenteuer im Gelände suchen.

Insgesamt lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Die Wahl zwischen den beiden sollte nach persönlichen Vorlieben getroffen werden: Wer viel auf der Straße unterwegs ist, findet in der KTM 890 Adventure das passende Bike, während die KTM 690 Enduro R für Offroad-Abenteurer die bessere Wahl ist.

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