KTM
890 Adventure
Royal Enfield
Super Meteor 650
UVP | 15.190 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 7.890 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Bremsen und Fahrwerk
- nicht zu schwer
- technisch gut ausgestattet
- toller Motor mit ordentlich Bums
- handlich dank tiefem Schwerpunkt
- Tank polarisiert optisch
- Turbulenzen und Lärm am Helm
- Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
- gutmütiges Fahrverhalten
- Sound
- ausgewogener Motor mit Charakter
- viel Chrom und Metall
- Pfeilnavigation Serie
- Preis/Leistung top
- mässige Bremse
- Windschild nicht verstellbar
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 196 | kg |
Radstand | 1.528 | mm |
Radstand | 1.528 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Gewicht | 241 | kg |
Radstand | 1.500 | mm |
Länge | 2.260 | mm |
Radstand | 1.500 | mm |
Sitzhöhe: | 740 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe, Viertakt | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Parallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC | |
Hubraum | 648 | ccm |
Hub | 68 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 239 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 444 | km |
Leistung | 47 PS bei 7.250 U/Min | |
Drehmoment | 52 NM bei 5.650 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 393 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine (Federweg 101)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 19 M/C 57H | |
Reifen hinten | 150/80 B16 M/C 71H |
Bremsen
Bremsen vorne | Vierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Brembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen?
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.
Fazit - was bleibt hängen
Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!
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KTM 890 Adventure vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Der ultimative Vergleich
Einleitung
Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft, die Freiheit und Abenteuer verspricht. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Adventure und die Royal Enfield Super Meteor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und die Entscheidung für eines der beiden hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.
Design und Ergonomie
Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Mit ihrer aggressiven Linienführung und dem robusten Look ist sie ein echter Hingucker auf der Straße. Die Sitzposition ist auf lange Touren ausgelegt und macht sie zum idealen Begleiter für Abenteuerreisen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 als klassischer Cruiser. Ihr nostalgisches Design und die geschwungenen Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Die Sitzhöhe ist niedrig, was das Auf- und Absteigen erleichtert und eine entspannte Fahrposition ermöglicht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte und komfortable Fahrt bevorzugen, ist die Super Meteor 650 eine hervorragende Wahl.
Motor und Leistung
Die KTM 890 Adventure ist mit einem leistungsstarken 889 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Agilität und Dynamik bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen. Die Adventure eignet sich sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren auf der Straße.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen verfügt über einen 648-cm³-Parallel-Twin, der für sein sanftes Drehmoment und sein entspanntes Fahrverhalten geschätzt wird. Sie ist nicht so leistungsstark wie die KTM, bietet aber vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten ein angenehmes Fahrerlebnis. Für Fahrerinnen und Fahrer, die es lieber gemütlich angehen lassen, ist die Super Meteor 650 ideal.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der KTM 890 Adventure ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet sowohl auf der Straße als auch im Gelände ein hohes Maß an Kontrolle. Die Federung ist auf Abenteuerfahrten ausgelegt und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Stabilität.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist auf ein entspanntes Fahrgefühl ausgelegt, was sie ideal für lange Autobahnfahrten oder gemütliche Ausflüge macht. Die Federung ist weich und sorgt auch auf unebenen Straßen für hohen Komfort.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die KTM 890 Adventure einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein vollwertiges ABS-System. Diese Technologien verbessern die Sicherheit und das Fahrerlebnis, besonders für Abenteuerfahrer.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem traditionelleren Rahmen. Die Instrumentierung ist einfach und übersichtlich, was vielen Fahrern gefällt. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht so umfangreich wie bei der KTM.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die KTM 890 Adventure liegt im oberen Preissegment, was durch ihre umfangreiche Ausstattung und Leistung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad zu investieren.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiserlebnis suchen. Sie ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein Motorrad für entspannte Touren suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre Stärken haben. Die KTM ist die richtige Wahl für sportliche Fahrer, die Abenteuer und Offroad lieben. Sie bietet hohe Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten.
Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte und komfortable Fahrt bevorzugen. Ihr klassisches Design und ihre sanfte Leistung machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren und entspannte Ausflüge. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.