KTM

KTM
890 Adventure

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, stehen die KTM 890 Adventure und die Suzuki DL 650 V-Strom bei vielen Motorradfahrern ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Funktionen und Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad für dich die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr aggressives und sportliches Design, das sofort den Abenteuergeist weckt. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem schlanken Rahmen bietet sie eine hervorragende Ergonomie für lange Touren. Im Vergleich dazu hat die Suzuki DL 650 V-Strom ein etwas konservativeres Design, das mehr auf Komfort und Alltagstauglichkeit ausgerichtet ist. Die Sitzhöhe ist ebenfalls hoch, aber die V-Strom bietet eine breitere Sitzfläche für mehr Komfort auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889 ccm Paralleltwin ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie ideal für sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen 645-cm³-V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die KTM in Sachen Leistung überlegen ist, bietet die V-Strom ein sanfteres und kontrollierbareres Fahrverhalten, das für Einsteiger und Tourenfahrer attraktiv ist.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM 890 Adventure ihre Stärken in Kurven und auf unbefestigten Straßen. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für sportliche Fahrten macht. Dafür bietet die Suzuki DL 650 V-Strom ein stabileres Fahrverhalten, das besonders auf langen Autobahnfahrten und in kurvenreichen Landschaften geschätzt wird. Die V-Strom ist weniger wankanfällig und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 890 Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Auch die Suzuki DL 650 V-Strom bietet eine gute Ausstattung, darunter ABS und eine optionale elektronische Drosselklappe. Während die KTM technisch überlegen ist, bietet die V-Strom eine benutzerfreundliche und bewährte Ausstattung, die für viele Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel teurer als die Suzuki DL 650 V-Strom, was sich in der höheren Leistung und den zusätzlichen Ausstattungsmerkmalen widerspiegelt. Die V-Strom hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad für den Alltag suchen. Für viele könnte die Suzuki die bessere Wahl sein, wenn das Budget eine Rolle spielt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen geeignet machen. Die KTM 890 Adventure ist perfekt für sportliche Fahrer und Abenteurer, die Wert auf Leistung und Wendigkeit legen. Sie ist ideal für Offroad-Touren und kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die Suzuki DL 650 V-Strom eine ausgezeichnete Wahl für Tourenfahrer und Einsteiger, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Maß an Leistung und Komfort, ohne das Budget zu sprengen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein fantastisches Fahrerlebnis.

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