KTM

KTM
890 Adventure

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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KTM 890 Adventure vs. Triumph Rocket 3 GT - Ein Motorradvergleich

Wenn es um Motorräder geht, stellt sich oft die Frage nach dem richtigen Modell und dem passenden Fahrstil. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Adventure und die Triumph Rocket 3 GT unter die Lupe. Beide Bikes haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen für unterschiedliche Fahrertypen machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich als sportliches Adventure-Bike mit modernem und agilem Design. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen hat ein klassisches Cruiser-Design, das durch seine massive Bauweise und den markanten Dreizylindermotor besticht. Die Sitzposition ist tief und entspannt, was für eine angenehme Fahrt auf der Landstraße sorgt.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem 889 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und Wendigkeit bekannt ist. Ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Rocket 3 GT einen beeindruckenden 2458 ccm Dreizylindermotor, der enorme Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Leistung auf der Autobahn oder auf langen Touren benötigen.

Fahrverhalten und Handling

Die KTM 890 Adventure überzeugt durch ihr sportliches Handling und ihre Fähigkeit, sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu glänzen. Sie fühlt sich leicht und wendig an, was sie zu einem idealen Begleiter für abenteuerliche Touren macht. Die Triumph Rocket 3 GT wiederum bietet vor allem auf gerader Strecke ein stabiles Fahrverhalten. Ihr hohes Gewicht kann jedoch in engen Kurven eine Herausforderung darstellen und für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer ein Hindernis sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 890 Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Zum anderen punktet die Triumph Rocket 3 GT mit einem hochwertigen Infotainmentsystem, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht. Auch die Sicherheitsausstattung ist auf hohem Niveau, was das Fahren sicherer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die KTM 890 Adventure ein gutes Paket für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist. Die Triumph Rocket 3 GT ist in der Regel teurer, bietet aber eine unvergleichliche Leistung und Ausstattung, die den Preis vor allem für Cruiser-Liebhaber rechtfertigt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die KTM 890 Adventure ist ideal für alle, die ein agiles und vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie ist perfekt für Abenteurer, die gerne neue Wege gehen und abseits befestigter Straßen fahren. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Touren und entspannte Autobahnfahrten. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob Adventure oder Cruiser - beide Motorräder bieten einzigartigen Fahrspaß.

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