KTM

KTM
890 Adventure

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Triumph Scrambler 1200 XE - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Adventure und die Triumph Scrambler 1200 XE unter die Lupe. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die hohe Sitzposition und die schlanke Silhouette bieten eine hervorragende Ergonomie, die besonders auf langen Touren geschätzt wird. Im Vergleich dazu hat die Triumph Scrambler 1200 XE einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf kurzen Ausflügen oder im Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889-cm³-Motor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Das macht sie ideal für Abenteuertouren und lange Strecken. Andererseits verfügt die Triumph Scrambler 1200 XE über einen 1200-cm³-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für ein kraftvolles Fahrgefühl, besonders im unteren Drehzahlbereich, was sie perfekt für entspannte Landstraßentouren macht.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die KTM 890 Adventure ein agiles Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, auch in anspruchsvollem Gelände sicher zu navigieren. Die Federung ist auf Geländebedingungen ausgelegt, was sie zu einem hervorragenden Begleiter für Abenteuerreisen macht. Die Scrambler 1200 XE hingegen bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten auf der Straße und ist gleichzeitig in der Lage, leichte Offroad-Strecken zu meistern. Ihr Handling ist stabil, aber nicht ganz so agil wie das der KTM.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die KTM 890 Adventure bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Außerdem ist sie mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Triumph Scrambler 1200 XE punktet mit ihrem klassischen Look, ohne dabei auf moderne Annehmlichkeiten wie ABS und Traktionskontrolle zu verzichten. Das TFT-Display ist ebenfalls vorhanden und bietet eine benutzerfreundliche Oberfläche.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, bietet die KTM 890 Adventure in der Regel mehr technische Features für den Preis, während die Scrambler 1200 XE aufgrund ihres Designs und der Marke oft einen höheren Preis hat. Dies könnte für Käuferinnen und Käufer, die Wert auf Technik und Leistung legen, ein entscheidender Faktor sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Triumph Scrambler 1200 XE ihre eigenen Vorzüge haben. Die KTM ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und moderne Technik, die das Fahren zum Vergnügen machen.

Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil schätzen und ein kraftvolles, komfortables Bike für entspannte Touren suchen. Sie bietet starke Leistung und ein nostalgisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer das Abenteuer liebt und viel Zeit im Gelände verbringt, ist mit der KTM 890 Adventure bestens bedient. Wer den Charme eines klassischen Motorrads liebt und vor allem auf der Straße unterwegs ist, für den ist die Triumph Scrambler 1200 XE die bessere Wahl.

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