KTM

KTM
890 Adventure

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der KTM 890 Adventure und der Triumph Street Triple RS entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf Abenteuer und lange Touren ausgelegt ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und der aufrechten Ergonomie bietet sie vor allem auf unbefestigten Straßen eine hervorragende Übersicht und Kontrolle. Im Vergleich dazu ist die Triumph Street Triple RS ein sportliches Naked Bike, das mit seinem aggressiven Look und der niedrigen Sitzhöhe ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Hier steht der sportliche Aspekt im Vordergrund, was sich auch in der Sitzposition und der gesamten Ergonomie widerspiegelt.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die KTM 890 Adventure einen kraftvollen Parallel-Twin, der für gute Beschleunigung und ein flexibles Drehmoment sorgt. Ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Triumph Street Triple RS wiederum ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Drehfreudigkeit und sportliche Leistung bekannt ist. Hier liegt der Fokus auf schnellem Fahren und Agilität, was sie zur perfekten Wahl für kurvenreiche Strecken macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM 890 Adventure ihre Stärken vor allem im Gelände und auf langen Strecken. Sie bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, auch wenn die Straßenverhältnisse nicht optimal sind. Auf der Straße glänzt die Triumph Street Triple RS dagegen mit präzisem Handling und der Fähigkeit, schnell in die Kurve zu legen. Diese Agilität macht sie zu einem Favoriten für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die KTM 890 Adventure bietet zahlreiche Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren im Gelände sicherer machen. Die Triumph Street Triple RS wiederum punktet mit einem ausgeklügelten TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert, sowie mit verschiedenen Fahrmodi, die den sportlichen Fahrstil unterstützen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In der Preisklasse sind beide Motorräder ähnlich positioniert, wobei die KTM 890 Adventure oft als die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer angesehen wird, die ein vielseitiges Bike für verschiedene Einsatzbereiche suchen. Die Triumph Street Triple RS wiederum ist ideal für diejenigen, die ein sportliches Motorrad mit hohem Spaßfaktor suchen. Hier ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und zu entscheiden, welches Motorrad besser zu den persönlichen Bedürfnissen passt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die KTM 890 Adventure als auch die Triumph Street Triple RS ihre Vorzüge haben. Die KTM 890 Adventure ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie und eignet sich hervorragend für lange Touren.

Die Triumph Street Triple RS hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und schnelles Motorrad suchen. Mit ihrem sportlichen Design und der hohen Drehfreudigkeit ist sie ideal für kurvige Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne auf unbefestigten Wegen unterwegs ist und ein komfortables Tourenbike sucht, wird mit der KTM 890 Adventure glücklich. Wer den Nervenkitzel auf der Straße sucht, für den ist die Triumph Street Triple RS die richtige Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse hervorragend positioniert.

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