KTM

KTM
890 Adventure

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer auf zwei Rädern geht, stehen die KTM 890 Adventure und die Triumph Tiger 1200 XCA ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl an Features und Technologien, die sie zu hervorragenden Begleitern für lange Reisen und Offroad-Abenteuer machen. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle.

Design und Ergonomie

Das Design der KTM 890 Adventure ist sportlich und modern, mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu strahlt die Triumph Tiger 1200 XCA eine robuste Eleganz aus, die durch die große Verkleidung und den markanten Scheinwerfer unterstrichen wird. Auch hier ist die Ergonomie durchdacht, damit sich Fahrer und Beifahrer wohlfühlen.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten sorgt. Im Vergleich dazu hat die Triumph Tiger 1200 XCA einen Dreizylindermotor mit 1215 ccm, der nicht nur mehr Hubraum, sondern auch mehr Leistung und Drehmoment bietet. Während die KTM ihre Stärken auf kurvigen Strecken ausspielt, punktet die Tiger 1200 XCA mit souveräner Leistungsentfaltung auf der Autobahn.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der KTM 890 Adventure ist leicht und agil, was das Handling in engen Kurven und auf unbefestigten Wegen erleichtert. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen verfügt über ein ausgeklügeltes elektronisches Fahrwerk, das sich unterschiedlichen Fahrbedingungen anpasst. Das sorgt für ein hohes Maß an Komfort und Stabilität, besonders auf langen Strecken oder bei schwierigen Bedingungen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 1200 XCA die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Die KTM 890 Adventure hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ebenfalls ein TFT-Display, aber weniger Fahrmodi und Assistenzsysteme. Dies könnte für puristische Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil sein, die ein einfaches, direktes Fahrerlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel günstiger als die Triumph Tiger 1200 XCA, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Budgetbewusste macht. Die Tiger 1200 XCA hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis mit einer umfangreichen Ausstattung und überlegener Technik.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die KTM 890 Adventure ist ideal für alle, die ein leichtes, agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer eignet. Sie ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die Wert auf ein sportliches Fahrverhalten legen.

Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Reisen und unterschiedliche Fahrbedingungen suchen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und dem starken Motor ist sie die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die auch auf der Autobahn nicht auf Leistung verzichten wollen.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und sind bereit für die nächste große Reise.

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