KTM

KTM
890 Adventure

Yamaha

Yamaha
R3

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.149 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Was kann der Bonsai-Supersportler?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Drehwilliger Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Vergleichsweise alltagstauglich
  • Bedienung
Kontra:
  • Nur mittelmäßige Bremse

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht170kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder-Reihe, 4-Takt
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment29 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel (Federweg 130)mm
Reifen vorne110/70-17M
Reifen hinten140/70-17M

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Yamaha R3: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Adventure und die Yamaha R3 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt, einen Blick zu werfen.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit hoher Sitzposition und aufrechter Sitzhaltung bietet sie Komfort auf unebenen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha R3 ein sportlicher Vertreter, der mit einem schlanken Design und einer niedrigeren Sitzhöhe punktet. Diese Ergonomie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine sportliche Sitzposition, die für dynamisches Fahren ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände für hervorragende Fahrleistungen sorgt. Die Leistung ist beeindruckend und bietet genügend Drehmoment für anspruchsvolle Fahrten. Dafür hat die Yamaha R3 einen spritzigen Zweizylindermotor, der für seine Agilität und Wendigkeit bekannt ist. Während die KTM eher für abenteuerliche Touren geeignet ist, glänzt die Yamaha in der Stadt und auf kurvigen Straßen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die KTM 890 Adventure ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und in anspruchsvollem Gelände. Sie bietet eine gute Federung und Stabilität, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerfahrer macht. Die Yamaha R3 wiederum ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch den Verkehr manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technik

Die KTM 890 Adventure ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Sie ist auf die Bedürfnisse von Abenteurern zugeschnitten. Auch die Yamaha R3 bietet ein ansprechendes Display, ist aber mehr auf sportliches Fahren ausgerichtet. Hier sind die Technologien darauf ausgelegt, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Kontrolle zu verbessern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die KTM 890 Adventure ist in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis tendenziell im oberen Preissegment angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die Vielseitigkeit gerechtfertigt ist. Die Yamaha R3 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein agiles und einfach zu handhabendes Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 890 Adventure und der Yamaha R3 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die KTM 890 Adventure ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straße unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad für Abenteuertouren suchen. Sie bietet Komfort, Leistung und die nötige Technik für lange Touren und unbefestigte Wege.

Die Yamaha R3 hingegen ist perfekt für sportliche Fahrer und Stadtmenschen, die ein wendiges und agiles Motorrad bevorzugen. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger.

Insgesamt sind beide Motorräder eine tolle Option, aber die Entscheidung sollte auf den persönlichen Fahrstil und die bevorzugten Einsatzgebiete abgestimmt sein. Ob abenteuerlustig oder sportlich - beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße.

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