KTM

KTM
890 Adventure

Yamaha

Yamaha
SCR 950

UVP 15.190 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bremsen und Fahrwerk
  • nicht zu schwer
  • technisch gut ausgestattet
  • toller Motor mit ordentlich Bums
  • handlich dank tiefem Schwerpunkt
Kontra:
  • Tank polarisiert optisch
  • Turbulenzen und Lärm am Helm
  • Tempomat-Schalter zwar vorhanden, Funktion muss aber freigeschaltet werden (Aufpreis)
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.528mm
Radstand1.528mm
Sitzhöhe: 850 mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartReihe, Viertakt
Hubraum889ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung105 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment100 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.239km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite444km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX USD 43mm (Federweg 200)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel, Doppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Einzelscheibe ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 298 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Mehr Dampf, mehr Technik, mehr Spaß? Diese Eingangsfrage können wir nach unserem Test mit Ja beantworten. Allerdings müssen Inhaber einer 790 Adventure jetzt nicht gleich zum KTM-Händler laufen und sich eine 890er kaufen. Die Unterschiede zwischen diesen beiden Bikes sind nicht so groß, wie KTM es gerne darstellt. Trotzdem: Die 890 Adventure ist das bessere Motorrad.
 
Wettbewerber sind die Triumph Tiger 900, die Suzuki V-Strom 1050 und die Ducati Multistrada 950 - also die Reise-Enduros der gehobenen Mittelklasse. Der Unterschied zu den Oberklasse-Dickschiffen wie BMW GS 1250 und 1290 SAS ist deutlich spürbar, was aber wie oben beschrieben sowohl Vor- als auch Nachteile hat.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.295 €
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: orange, schwarz

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KTM 890 Adventure vs. Yamaha SCR 950 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die KTM 890 Adventure und die Yamaha SCR 950 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrstile. Schauen wir uns die beiden Modelle genauer an und finden heraus, welches Bike am besten zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die KTM 890 Adventure besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit hoher Sitzposition und schlankem Rahmen bietet sie eine aggressive Optik, die Abenteuerlust weckt. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat einen klassischen Scrambler-Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die niedrige Sitzhöhe und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, ideal für gemütliche Touren.

Motor und Leistung

Die KTM 890 Adventure ist mit einem kraftvollen 889 ccm Zweizylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Im Vergleich dazu hat die Yamaha SCR 950 einen 942-cm³-V2-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber einen charakteristischen Sound und ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Während die KTM für sportliche Fahrten und anspruchsvolles Gelände prädestiniert ist, eignet sich die Yamaha besser für entspannte Fahrten auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der KTM 890 Adventure ist dynamisch und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hervorragende Stabilität. Die Yamaha SCR 950 hingegen hat ein sanfteres Handling und eignet sich gut für gemütliche Touren. Sie ist nicht ganz so wendig wie die KTM, bietet aber gerade auf kurvigen Straßen ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die KTM 890 Adventure die Nase vorn. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einer Traktionskontrolle ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Yamaha SCR 950 bietet dagegen eine schlichtere Ausstattung, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier findet man weniger elektronischen Schnickschnack, dafür steht der Fahrspaß klar im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die KTM 890 Adventure ist in der Regel teurer als die Yamaha SCR 950, bietet aber auch mehr Technik und Leistung. Wer bereit ist, etwas mehr zu investieren, erhält ein vielseitiges Motorrad, das sowohl für Abenteuer als auch für den Alltag geeignet ist. Die Yamaha SCR 950 hingegen punktet mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein klassisches Bike suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der KTM 890 Adventure und der Yamaha SCR 950 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die KTM 890 Adventure ist die richtige Wahl für alle, die ein leistungsstarkes, modernes Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Sie bietet hervorragende Technik und ist ideal für Abenteurer, die gerne längere Touren unternehmen.

Die Yamaha SCR 950 hingegen ist perfekt für Biker, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und Wert auf klassisches Design legen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welcher Motorradtyp am besten zu den individuellen Bedürfnissen passen. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die Wahl sollte gut überlegt sein.

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